[发明专利]直尺悬挂结构的高速铁路轨道空间位置测量仪有效
| 申请号: | 201510075397.5 | 申请日: | 2015-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN104652194A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
| 发明(设计)人: | 王争鸣;任晓春;罗文彬 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | E01B35/00 | 分类号: | E01B35/00 |
| 代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
| 地址: | 710043*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 直尺 悬挂 结构 高速铁路 轨道 空间 位置 测量仪 | ||
1.直尺悬挂结构的高速铁路轨道空间位置测量仪,其特征在于:
包括测量部和行走部;
测量部包括横梁主体(1),横梁主体(1)两端分别设置有轨向矢距计量检测装置和轨距位移量计量检测装置;横梁主体(1)内底面中部固定有横向自适应定位装置(15),横向自适应定位装置(15)一端与轨向矢距计量检测装置连接;轨向矢距计量检测装置和轨距位移量计量检测装置均包含有行走轮(5)和测量轮(6);
行走部包括横梁主体(1)顶部设置的横梁上盖板(39),横梁上盖板(39)一侧的前后通过横纵梁连接锁紧结构(38)连接有分离式行走轮驱动装置;分离式行走轮驱动装置包含有行走轮(5)和导向轮(35);
行走部的行走轮(5)与测量部纵梁端的行走轮(5)在同一直线上;
测量部的横梁主体(1)通过中部的悬挂轴(40)悬挂于行走部和横梁上盖板(1)。
2.根据权利要求1所述的直尺悬挂结构的高速铁路轨道空间位置测量仪,其特征在于:
轨向矢距计量检测装置包括行走轮护盖(2)、矢距测量主尺(3)、矢距测量副尺(4)、行走轮(5)、测量轮(6)、矢距测量主尺固定杆(16)、测量轮轮轴(17)、行走轮轮轴耳座板(18)和行走轮轮轴(19);
测量轮(6)安装于测量轮轮轴(17),测量轮轮轴(17)顶端设置有矢距测量主尺固定杆(16),矢距测量主尺固定杆(16)的行走轮(5)一侧固定有与矢距测量主尺固定杆(16)垂直的矢距测量主尺(3);
行走轮(5)上方设置有行走轮护盖(2),行走轮护盖(2)顶部设置有开槽,矢距测量主尺(3)位于行走轮护盖(2)顶部的开槽中;行走轮护盖(2)顶部开槽一侧对应矢距测量主尺(3)的槽沿设置有矢距测量副尺(4);
行走轮护盖(2)端部向下设置有凸出的行走轮轮轴耳座板(18),行走轮(5)通过行走轮轮轴(19)固定于行走轮轮轴耳座板(18)。
3.根据权利要求2所述的直尺悬挂结构的高速铁路轨道空间位置测量仪,其特征在于:
轨距位移量计量检测装置包括行走轮(5)、行走轮轮轴(19)、测量轮(6)、测量轮轮轴(17)、连接盒(10)、轨距位移量测量主尺(7)、轨距位移量测量副尺(8)、活塞杆(9)、横梁尺槽(20)和活塞杆套(21);
横梁主体(1)端部通过活塞杆(9)连接有连接盒(10),连接盒(10)端面通过行走轮轮轴(19)连接着行走轮(5),连接盒(10)底面通过测量轮轮轴(17)连接着测量轮(6);
连接盒(10)顶面靠近横梁主体(1)的端部设置有垂直于轨向的连接盒尺槽,相对的横梁主体(1)端部顶面设置有与连接盒尺槽共线的横梁尺槽(20),轨距位移量测量主尺(7)一端固定于连接盒尺槽,另一端在横梁尺槽(20)中滑动;横梁尺槽(20)的槽沿上设置有与轨距位移量测量主尺(7)平行的轨距位移量测量副尺(8);
活塞杆(9)外加套有可伸缩的活塞杆套(21)。
4.根据权利要求3所述的直尺悬挂结构的高速铁路轨道空间位置测量仪,其特征在于:
轨向矢距计量检测装置内侧设置有测量轮(6)与位移传感器(13)的串行连接结构,包括测量轮(6)、测量轮轮轴(17)、测量轮导轨(22)、测量轮固定滑块(12)、连接杆(34)、位移传感器(13)、位移传感器底座(23)和测量轮导轨底座(24);
于横梁主体(1)端部底面设置垂直于轨向的测量轮导轨(22),轨槽向下,测量轮导轨(22)中设置有测量轮固定滑块(12),测量轮固定滑块(12)外端底部固定测量轮(6),测量轮固定滑块(12)内端通过连接杆(34)连接有位移传感器(13);
测量轮导轨(22)固定于其顶部横梁主体(1)底面设置的测量轮导轨底座(24)中,测量轮导轨底座(24)轨向两端设置凸起对测量轮导轨(22)进行轨向的限位;位移传感器(13)固定于横梁主体(1)底面设置的位移传感器底座(23)中,位移传感器底座(23)轨向两端设置凸起对位移传感器(13)进行轨向的限位;
连接杆(34)呈L形,一端固定于测量轮固定滑块(12)底面,另一端连接于位移传感器(13)。
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