[发明专利]TPO汽车内饰材料电子交联工艺

说明书

技术领域

本发明属于高分子材料领域，尤其是汽车内饰材料领域，具体的是一种TPO汽车内饰材料电子交联工艺。

背景技术

近年来，我国汽车行业飞速发展，家庭用小型汽车保有量年年攀升，伴随着汽车数量和使用频率的增加，同时鉴于全球对环境保护和节约能源的要求日益严格，人们的环保和能源意识也在逐年提高，因此消费者在购车时不仅仅只是看重车辆的造型美观与否，而且更加看重车辆自身的油耗以及相应的环保指标。因此，汽车生产和组装时必须使用高质量和环保的材料才能满足消费者日益严格的要求。

汽车内饰材料主要包括应用在汽车门板、仪表板、座椅、立柱、遮阳板、侧围等部件的材料，随着现在对环保产品需求的增强，对汽车内饰材料的外观、气味、耐高低温、耐老化、耐候性等要求越来越严格，这些内饰材料的表面都有装饰性的花纹。

现在技术中，常用的汽车内饰材料主要是阴模成型以及阳模成型，阴模成型产品设计时，产品形状仍有一定的限制，对于拉伸很大的产品以及较深的倒扣结构的产品，阴模成型有很大局限性。用于汽车内饰装饰时，遇到折弯处，材料表面的花纹会变浅，花纹不稳定，外观有缺陷。

因此，现在需要一种能够改善汽车内饰材料性能的工艺方法，通过该方法，可以提高汽车内饰材料的花纹稳定性，而经过电子交联后的TPO材料再配以阳模成型工艺，无疑是不二的选择。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种方法简单易于控制的TPO汽车内饰材料电子交联工艺，通过该工艺方法可以获得花纹稳定、外观好的TPO汽车内饰材料。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种TPO汽车内饰材料电子交联工艺，包括以下几步：

(1)放料：将TPO材料卷材放置到自动放料装置上，通过所述自动放料装置来放卷，在两个TPO材料卷材连续放料时，将两个TPO材料卷材上的TPO材料用耐高温布基胶带粘连在一起；

(2)电子交联：在TPO材料经过电子加速器时，将TPO材料的底层朝上，表层朝下，经过电子加速器的钛窗时，电子被激发，TPO材料中的碳-氢键被打断形成网状结构，热塑性TPO材料经过电子交联后变为热固性TPO材料；

(3)剂量检测：对剂量测量系统进行校准，使用已知吸收剂量范围内辐照若干个剂量计，用校准过的分析仪器测量剂量计，得到校准曲线，定期进行剂量测量系统校准，确保校准曲线连续有效，每生产1000米TPO材料进行一次剂量检测；

(4)除尘：在辊轮表面反贴纸胶带，纸胶带带有黏胶的一面滚过TPO材料后将TPO材料表面的灰尘除去；

(5)收卷：将经过电子交联获得TPO材料用自动收料装置收卷，得到TPO汽车内饰材料成品；

其中，所述(3)中剂量检测的步骤包括以下几步：

第一步：确定校准曲线所需要的剂量计组数：校准曲线所需要的剂量计组数取决于辐照剂量的范围，每一个辐照剂量数量级需要五组剂量计；

第二步：将所述五组剂量计放置在校准场中标记过的位置，标记过的位置可以重读，减少剂量计在辐射场中所占体积内的剂量率的变化；

第三步：所述五组剂量计的周围包括聚苯乙烯材料；

第四步：校准所述五组剂量计，然后用校准后的所述五组剂量计获得校准曲线

优选地，所述剂量检测这步还在第一步放料之前进行，在放料准备开始电子辐照之前，通过剂量检测来检测电子加速器的稳定性。

优选地，所述(2)电子交联这步中的辐照剂量为10-200KGy。

优选地，所述(1)放料这步中的放料速度为5-30米/分钟。

根据权利要求1所述的TPO汽车内饰材料电子交联工艺，其特征在于，所述TPO材料包括表层和底层，所述底层为致密层或发泡层。

本发明的有益效果是:

其一、本发明的TPO汽车内饰材料电子交联工艺，其方法简单易操作，通过该工艺方法使得TPO汽车内饰材料的花纹更稳定，在用于汽车内饰时，不会出现折弯处花纹变浅的现象，应用本发明工艺中获得的TPO汽车内饰材料，可以获得更好的汽车内饰的外观。

其二、通过本发明的TPO汽车内饰材料电子交联工艺，可以使得TPO汽车内饰材料的加工温度高于180℃，将传统的TPO汽车内饰材料的加工温度拓宽，加大了TPO汽车内饰材料的加工空间。

具体实施方式