[发明专利]铁路线上方牵引法安装防护平网的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及牵引法安装防护平网施工方法，特别是一种铁路站房雨棚天窗洞口上方施工作业对下方既有铁路线与接触网保护的防护平网施工方法。本发明所涉及的牵引法安装防护平网施工方法，可在一个“天窗”时间内完成全部的安装或拆除施工，工期短、操作简单、成本低。

背景技术

随着国内外经济的快速发展，铁路建设投入越来越大，新建线路与站房的建设、既有线路与站房的改造建设不断的涌现，特别是既有线路与站房的新建、改造工程建设、已完站房的保养维修作业，经常会碰到既有铁路线上方施工作业问题，既要确保铁路线路运行与接触网安全，又要确保站房新建、改建及维修保养的施工安全，因此需要找到一种新的防护结构施工方法来解决既有线上方防护结构施工风险高、费用大、工期长的问题。

现阶段站房新建、改建和维修保养常用的既有线防护结构为钢结构防护棚，此种防护棚安装与拆卸工序较复杂，耗时长，成本高，在既有线运行的情况下，申请多个“天窗”（一个“天窗”一般为2个小时）进行施工，无法一次连续作业完成安装，安装质量无法保障，安装过程的既有线的安全也无法保障，作业风险大。因此需要一种新的防护结构和施工方法，且这种施工方法具有操作简单、工期短、成本低的特点。

发明内容

为了有效、安全地防护站房建设中的既有铁路线路与接触网，并规避常规防护结构的施工难点和缺点，本发明提供了一种简单便捷的防护平网的施工方法，该施工方法费用低、操作简单、工期短、质量可靠，能有效减少施工作业风险。

铁路线上方牵引法安装防护平网的施工方法，其特征在于包括以下步骤：

（1）在铁路线上方天窗两边的雨棚屋面上安装组合夹具角钢架：所述组合夹具角钢架包括多个防风夹具，防风夹具安装于雨棚直立锁边金属屋面肋条上，通过角钢栓接形成整体；

（2）安装钢丝绳导索：将钢丝绳一端通过钢丝绳卡头固定在组合夹具角钢架上，另一端通过花篮螺栓与钢丝绳卡头固定在天窗另一侧的组合夹具角钢架上，钢丝绳导索隔一个组合夹具角钢架布置一道，作为防护平网牵引施工时的滑动索道；

（3）将防护平网单向成卷搬运至天窗边并固定起始端，将防护平网的连接钢丝绳采用钢丝绳卡头固定在组合夹具角钢架上；

（4）安装牵引绳、定位卡扣：在打卷的防护平网一端连接2~4根尼龙绳，尼龙绳长度须大于雨棚天窗的宽度，尼龙绳起到人工牵引绳的作用，在防护平网的一端两个角各设置一根；在防护平网两侧距端部约200mm位置设置牵引滑动固定点，采用定位卡扣与钢丝绳导索固定连接；

（5）人工牵引防护平网沿钢丝绳导索滑动、展开，使防护平网铺开至天窗另一端；

（6）防护网另一端与组合夹具角钢架连接固定：防护平网牵引到位后，牵引端采用花篮螺栓、钢丝绳卡头与天窗另一端的组合夹具角钢架连接，通过花篮螺栓调节防护平网的松紧度，确认安装就位之后拆除牵引绳。

进一步地，步骤1中防风夹具个数为8个，通过16个8.8级高强不锈钢螺栓与雨棚金属屋面进行连接、紧固；8个防风夹具再通过16个高强不锈钢螺栓与5×5角钢栓接形成整体的组合夹具角钢架。

步骤2中的钢丝绳拉索优选为φ17号钢丝绳。

步骤3所述防护平网由钢丝网与防火布组成，也可根据施工需要多片组合使用。

防护平网上方施工作业完成后，不再需要平网防护时，可采用牵引法拆除防护网。即将防护平网牵引端钢丝绳卡头打开，断开与组合夹具角钢架的连接，并系上牵引尼龙绳，在起始端采用每根牵引绳2~4人拉拽尼龙绳，将防护平网牵引至起始端，解除起始端防护平网与组合夹具角钢架的连接，再拆除钢丝绳导索等设施，完成拆除。拆除后的防护平网经打扫和清理后打卷运至仓库，可重复使用。

本发明专利具有以下明显的技术特点：

①    施工操作简单，人工操作，不用大型机械，费用低廉；

②    施工灵活便捷，牵引安装仅需1~2个小时的时间，拆除亦可用同样的方法，随用随拆；

③    施工质量可靠，施工过程安全、低碳环保；

④    工期短，节省时间，减少作业风险。

附图说明

图1是防护平网在雨棚屋面上的安装示意图。

图2是防护隔离平网平面示意图。

图3是防护隔离平网立面示意图。

图4是图2中A部放大图。

图5是图2中B部放大图。

下面将结合附图对本发明专利作详细的介绍。

具体实施方式

牵引法安装防护网施工方法具体包括以下步骤：