[发明专利]一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎，特别是涉及一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹

轮胎。

背景技术

轮胎产品在生产过程中易在胎肩沟内产生肩部缺胶问题，严重影响轮胎的外观质量，尝试采用改变胎面与胎侧形状、加强胎侧反包监控等多种办法后，因受到胶料流动性波动影响，问题的解决效果不佳。

另外，发明人之前申请的专利一种防轮胎胎肩缺胶排气结构专利号CN201120512748.1，适用于整周同一平面的圆胎肩，收集范围较大的不定位气体并排出。采用上述结构，排气线线路较长，且在线路中多次打转，不能及时排出，对肩部缺胶问题解决效果不太好。花纹轮胎胎肩结构是轮胎花纹沟与轮胎花纹块相间排列（即凸凹不平），胎肩沟花纹较深，断面较宽，在沟中间区域内胶料流动过程中产生的气体无法排出，导致该区域易窝气而产生肩部缺胶问题。

发明内容

为有效的解决胎肩大花沟内缺胶问题，同时增加胎肩大花沟的装饰性，本发明提供了一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎。

本发明的目的是以下述方式实现的：

一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎，在胎肩花纹沟上有T型条花纹，T型条花纹端部延伸到轮胎周边的花纹块上，并与花纹块的周边凸台条相连贯。在沟中间区域内胶料流动过程中所产生的气体，由T型条1导出，并将气体导到轮胎花纹块4中的周边凸台条部位。

所述T型条和周边凸台条断面形状为U型结构。

为了有效的解决胎肩大花沟内缺胶问题，发明人通过大量实验实践总结设计出一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎。采用本发明所述的技术方案，硫化时,胎肩花纹沟花纹较深，断面较宽，在沟中间区域内胶料流动过程中产生的气体，由T型条导出，此时模具上的T型条相当于一个三通管道，能够多方位将气体导到轮胎花纹块中的周边凸台条部位，此部位在模具上处于最低部位，周边分布多个排气孔，气体易排出，保证硫化后的轮胎外观清晰，能有效的解决胎肩侧大花沟在硫化过程中产生肩部缺胶问题，提高了轮胎一次外观合格率，节约了大量的人力物力，并增加了轮胎的装饰性。

附图说明

图1：轮胎断面图

图2：胎肩沟内镶嵌T型条花纹轮胎展开图

图3：轮胎效果示意图

具体实施方式：

如图所示：一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎，在胎肩花纹沟3上有T型条1花纹，T型条1花纹端部延伸到轮胎周边的花纹块4上，并与花

纹块的周边凸台条2相连贯；所述T型条1和周边凸台条2断面形状为U型结构。

制造部反馈系列花纹产生胎肩缺胶缺陷严重,在胎肩部位出现圆周方向上缺少材料的凹陷明疤或裂口，据统计胎肩缺胶轮胎缺胶率达7.3%， 根据本发明所述的一种新型的胎肩侧沟内镶嵌T型条花纹轮胎，在硫化时,因为胎肩花纹沟3花纹较深，断面较宽，在沟中间区域内胶料流动过程中所产生的气体，由T型条1导出，此时模具上的T型条相当于一个三通管道，能够多方位将气体导到轮胎花纹块4中的周边凸台条部位，此部位在模具上处于最低部位，周边分布多个排气孔，气体易排出，从而保证硫化后的轮胎外观清晰，缺陷率由7.3%降为0，有效的解决胎肩侧大花沟在硫化过程中产生肩部缺胶问题，提高了轮胎一次外观合格率，节约了大量的人力物力，并增加了轮胎的装饰性。