[发明专利]一种VOC整车环境采样舱及其测试方法在审
申请号: | 201510067855.0 | 申请日: | 2015-02-09 |
公开(公告)号: | CN104614206A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 顾昕;杨晓芳;单锋 | 申请(专利权)人: | 通标标准技术服务(上海)有限公司 |
主分类号: | G01N1/22 | 分类号: | G01N1/22;G01N30/02 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 杨军;袁步兰 |
地址: | 200030 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 voc 整车 环境 采样 及其 测试 方法 | ||
1.一种VOC整车环境采样舱,其特征在于:包括舱体本体(1),所述舱体本体(1)由库房板和门组成,所述舱体本体(1)与外界之间设有缓冲间(2),所述舱体本体(1)与缓冲间(2)内部均设有行车导轨,所述舱体本体(1)内置有VOC空气处理系统(10),所述舱体本体(1)前端设有用于控制舱体本体(1)内温度湿度的空调器(3),所述舱体本体(1)内顶部设有阳光模拟照射系统(9),所述舱体本体(1)内阳光模拟照射系统(9)下方设有红外线照射装置(8),所述缓冲间(2)前端设有计量装置(6)。
2.如权利要求1所述的VOC整车环境采样舱,其特征在于:所述VOC空气处理系统(10)设置在舱体本体(1)内底部,所述VOC空气处理系统(10)位于待测车辆承重面以下。
3.如权利要求2所述的VOC整车环境采样舱,其特征在于:所述VOC空气处理系统(10)包括两个处理阶段,其中第一阶段采用新风引入换气模式,将外部净化的新风引入舱体本体(1)内进行换气,第二阶段采用活性炭物理过滤和化学过滤的双效过滤模式净化气体,所述VOC空气处理系统(10)的滤料系统均设置在舱体本体(1)外部。
4.如权利要求3所述的VOC整车环境采样舱,其特征在于:所述空调器(3)采用BHTC平衡系统控制舱体本体(1)内温度湿度,所述舱体本体(1)内温度为20-80℃±1℃,所述舱体本体(1)内相对湿度为40-60%±1%。
5.如权利要求4所述的VOC整车环境采样舱,其特征在于:所述舱体本体(1)采用不锈钢材料制成,所述舱体本体(1)表面进行VOC去除抛光工艺处理,所述舱体本体(1)内部加入有保温板。
6.如权利要求5所述的VOC整车环境采样舱,其特征在于:所述舱体本体(1)中库房板之间的拼接采用细缝的形式,所述细缝采用零VOC专用硅胶进行密封。
7.如权利要求6所述的VOC整车环境采样舱,其特征在于:所述缓冲间(2)与舱体本体(1)连接处设有保安装置(7),所述缓冲间(2)的另一侧连接有操作室(5)和机械室(4)。
8.一种如权利要求1至7中任一项所述的VOC整车环境采样舱的测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
a.先将待测车辆运至缓冲间等待测试;
b.按照测试方法要求,通过空调器设置舱体本体内部空间的温度为25±1℃,相对湿度为50±10%;
c.将待测车辆通过外力经由行车导轨运送至舱体本体内部;
d.去除待测车辆内部构件表面覆盖物,并将其移送至舱体本体之外,将受检车辆的门窗完全打开,静止放置时间不少于6h;
e.静置时间6h之后,采集舱体本体内背景作为测试空白值;
f.完全关闭受检车辆的所有门和窗,确保受检车辆的密封性;
g.将受检车辆保持封闭状态16h,开始在制定的采样点进行样品采集;
h.采样结束后,将车辆移出舱体本体,重复b、c、d、e、f、g步骤以进行下一辆整车的采样;
i.将采集的空气样品进行气相色谱质谱联用仪和高效液相色谱仪上机分析,获得测试数据,进而评估车内空气质量的优劣。
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