[发明专利]一种机动车夜间会车自动变光系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车夜间会车自动变光系统及其方法。用于机动车夜间会车时远、近光的自动切换。

背景技术

 目前市场上的机动车夜间行驶远近光灯的切换基本上都是驾驶员手动操作来实现。若由于各种原因会车时不及时切换为近光灯，会造成对方行车的不便或事故。为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种机动车前大灯自动变光装置[申请号：200410059949.5]，该装置是一种夜间汽车会车是发送无线信号，使双方机动车均切换到近光状态，会车完毕后再切换为远光灯的装置。该装置采用单芯片的无线发射电路，全向的发送变光信号，由8位单片机作为信号处理单元，处理无线发射电路的输入输出信号，并控制场效应管的导通和闭合来实现远近光灯的切换。它可以在会车过程中，自动实现汽车远近光灯的切换，无需人工手动操作，最大可能性降低了由此产生的交通事故的发生。

显然，上述方案采用的是全向天线发送无线变光信号，其缺陷在于：在车辆会车时无法根据车辆间的相对位置及行驶方向实现变光，有可能在两台安装有此系统的机动车同向行驶时也会误触发变光器变光。特别是当一台车安装有变光器而对方车辆未安装上述变光器时，无法起到自动变光的作用。另一方面，上述方案需要外接变光开关，需要破坏汽车面板以安装变光器的开关。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种变光可靠，操作使用方便的机动车夜间会车自动变光系统及其方法。

为达上述目的，本发明提供一种机动车夜间会车自动变光系统，该自动变光系统包括：

多路光强度传感器，用于检测会车时对面车辆的灯光强度及其变化情况；

GPS接收模块，用于实时获取本车的行车速度和方向；

ARM微控制器，用于控制本系统的所有模块的运行；

zigbee机动车间通讯电路，用于会车车辆之间的通信；

蓝牙电路，用于实现本系统和驾驶员之间的通信；

功率输出电路，用于控制车灯灯光的切换；

车灯状态检测电路，用于检测本车的车灯状况；

其中，ARM微控制器的通讯端口接Zigbee机动车间通讯电路和蓝牙电路；

当会车双方都安装有本系统时，两车会在会车之前进行Zigbee通讯，相互发送速度及方向信息，然后在合适的距离上同时实现远光灯切换为近光灯，当会车结束，恢复远光灯；

当对方车辆没有安装本系统时，本系统会根据光强度以及光强度的变化率来判断对方车辆灯光情况，并自动调整本车变光。

进一步的，所述的光强度传感器、GPS接收模块、车灯状态检测电路和功率输出电路分别连接在ARM微控制器上。

进一步的，远近光灯连接在功率输出模块上，由功率输出模块实现灯光的切换。

进一步的，在上述动车夜间会车自动变光系统中，可采用多传感器复合模式，用于复杂条件下对车辆的探测。

进一步的，所述变光系统根据蓝牙电路的输入信号，可切换手动或自动变光模式，当自动变光模式开启时能实现自动切换远近光，当手动模式开启时能实现手动切换远近灯。

进一步的，所述的蓝牙电路可以与驾驶员手机相连，通过手机里的专用软件，切换本系统为自动或者手动变光模式。

进一步的，在上述动车夜间会车自动变光系统中，所述的微处理器能设置变光的距离范围，可以根据对方车辆的速度及方向而调整变光。

为实现上述目的，本发明还提供了一种基于上述自动变光系统的机动车夜间会车变光方法，该方法包括如下步骤：

（1）启动自动变光系统，并初始化系统；

（2）接收来自手机的蓝牙信号，确定手动/变光自动变光方式；

（3）确定变光器及车灯状态；

（4）尝试与会车车辆建立通信；

（5）如与对方车辆无法建立通信联系，则

（51）本车自动变光系统自行检测对方车辆车灯状况，并进行灯光切换；

如与对方车辆建立通信联系，则

（52）会车双方的自动变光系统交换双方行车数据，并相互配合进行灯光切换。

进一步的，在步骤（4）中，通过Zigbee模块进行通信联系。

进一步的，在步骤（51）中，变光系统读取四路光强传感器数据，并由此计算判断对方车辆车灯状况。

进一步的，在步骤（52）中，交换的行车数据包括车辆当前的GPS位置，行车速度及车灯状况。