[发明专利]独立式确认车门锁防盗开装置在审
申请号: | 201510065345.X | 申请日: | 2015-02-02 |
公开(公告)号: | CN104670163A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 叶春林 | 申请(专利权)人: | 叶春林 |
主分类号: | B60R25/34 | 分类号: | B60R25/34;B60R25/104 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 322000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立式 确认 车门 防盗 装置 | ||
1.一种独立式确认车门锁防盗开装置,其特征在于,由控制器、随身辨识件、门锁操控件、门锁连动件、动作传感器、示警模块、监控模块和无线通信定位模块构成;所述的控制器上设有与随身辨识件相匹配的无线模块和无线通信定位模块,以车电源与置在门锁连动件旁的动作传感器、设于发动机舱的示警模块、置设在车内的监控模块,不截取车上其它信号独立的自成一体;控制器获取车辆开门锁动作信号时,以有否同时接获与门锁操控件配套的随身辨识件信号判断属否正常,确定没有随身辨识件信号的解锁,即行开启示警模块和监控模块,及开启无线通信定位模块,以车门锁机械动作信号,确认门锁有否锁到位,判定没有正常锁到位的,即时启动示警模块、监控模块或开启无线通信定位模块;以独成一体电子加机械门锁动作和匹配信号确认,明显分别呈现车门锁状况,并按需要跟进示警和监控,及无线通信和报警定位,解决各种手法的盗开车门锁和车门锁不到位问题。
2.根据权利要求1所述的独立式确认车门锁防盗开装置,其特征在于,所述的控制器上设有与随身辨识件相匹配的无线模块,选取区别于车辆常用频率的无线模块,以避免同频干扰和针对性干扰器;选用PKE模块,利于功能的可靠和提升扩展;选用车辆常用频率的无线模块时,将其以灯光,或结合警示音及语音示警形式,分别显示车门锁和有否受到无线干扰的状况。
3.根据权利要求1所述的独立式确认车门锁防盗开装置,其特征在于,所述的控制器在感应模块,或是监控模块反馈的信号是车辆熄火状的,没有使用车内设备的情况和关好车门的没人时,设定时间确定有否接获动作传感器的车门锁到位信号,没有接获车门锁到位信号的,将信息即时传输给随身辨识件,让驾车人及时掌握车辆情况;或是及时将信息传输给设定的手机及所设终端;所述设定的手机和终端,能够按授权随时开启监控模块查看车辆状况,并根据需要调整设置和启闭各功能模块。
4.根据权利要求1所述的独立式确认车门锁防盗开装置,其特征在于,所述的控制器上设置连接振动传感器,系统休眠状由振动传感器唤醒时,即行指令开启示警模块,同步或是进而启动监控模块,或者通过无线通信模块把信息即时传输给设定的终端,及予以报警;设定的终端能够按授权根据反馈信息,或开启监控模块查看车辆后,视情况决定操控启闭各功能模块。
5.根据权利要求1所述的独立式确认车门锁防盗开装置,其特征在于,所述控制器上的无线通信定位模块,设置为能够按授权随时与设定的手机和终端联系,反之,设定的手机和终端能够按授权随时与车辆联系和开启监控模块查看车辆状况,并根据需要调整预设的扩展操控功能和启闭各功能模块,及跟踪定位车辆。
6.根据权利要求1所述的独立式确认车门锁防盗开装置,其特征在于,所述的控制器连接车辆中控锁,设置为车门锁有非正常解锁的启动示警模块后,监控模块,或是感应模块反馈信息是没有人进入车内的关好车门状,和车辆没有遭受损坏的情况时,指令车辆中控门锁执行落锁;在启动示警模块时以信息形式告知车主手机,或同步的传递给设定终端,便于及时掌握车辆状况和远程操控启闭各功能模块。
7.根据权利要求1所述的独立式确认车门锁防盗开装置,其特征在于,将本装置方案整合进车辆的新设计中,以钥匙的在离位信号,或是感应式钥匙的有效距离信号,设置为车辆在确认正常解锁后的应用中,在随身辨识件和门锁操控件跟驾车人离开的状况,避免有乘车人操作解锁动作时不误示报警的处置;并借用车辆原设计的配置实现各功能效果;同样能够应用于已在使用中车辆的产品开发。
8.根据权利要求1所述的独立式确认车门锁防盗开装置,其特征在于,将本装置方案整合进车辆的新设计中,把所述的随身辨识件功能整合进遥控器中,以差异化独立匹配感应信号形式,使解码器盗开无从入手,即使遭遇无线干扰还是信号屏蔽,或是专用工具的技术偷开锁,及车门锁损坏不正常落锁情况,其机械动作的可靠确认,自成一体的协调设置和能够灵活扩展功能,能够达到按需求取舍的预设功效;同样能够应用于已在使用中车辆的产品开发。
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