[发明专利]一种失电紧急环路制动柜的试验装置在审
申请号: | 201510058286.3 | 申请日: | 2015-02-04 |
公开(公告)号: | CN104765355A | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 陈智;王邦立;沈剑;崔晓萌;许涛 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧急 环路 制动 试验装置 | ||
技术领域
本发明涉及制动柜试验装置领域,特别是涉及一种失电紧急环路制动柜的试验装置。
背景技术
随着我国进入铁路高速发展的时代,人们出行的距离越来越远。为了满足大规模的载客需求,铁路运输事业也不断发展。铁路运输的载客量巨大,因而列车运行的安全性也是第一位的。在其中,列车的制动设备能够良好地运行,是保障列车安全性的重要因素。因此,需要对于制动设备的性能进行试验。
目前,在对列车制动设备进行试验时,未考虑到制动柜的得电控制系统与失电控制系统原理上的差别。普通的试验装置只能准确检测制动柜得电控制系统的性能,而不能准确检测失电控制系统性能。因此,对制动柜进行完整的失电控制系统的性能测试是急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种失电紧急环路制动柜的试验装置,以实现对制动柜进行完整的失电控制系统的性能测试。
一种失电紧急环路制动柜的试验装置,包括制动柜,还包括:
控制器,用于向所述制动柜输出触发信号,控制所述制动柜动作;
紧急环路,一端与所述制动柜的逻辑控制器相连,用于对所述制动柜紧急制动;和
试验台,与所述紧急环路另一端相连,用于控制所述紧急环路的接通或者断开。
优选地,所述控制器包括:
司控器,用于向编码器输出电位信号;
编码器,用于将所述电位信号转换为方波电位信号,触发所述制动柜;和
大闸紧急位信号触发器,用于控制所述制动柜工作。
优选地,所述编码器为:脉冲宽度调制PMW编码器。
优选地,所述试验台上还设有显示试验状态的显示装置。
优选地,所述试验台还包括:紧急按钮,用于对所述紧急环路复位。
优选地,所述紧急环路包括:司控器紧急开关器件、司机室紧急按钮、速度控制器和机车监控开关器件。
优选地,还包括:备用电源,用于对所述试验装置供电。
优选地,还包括:报警装置,用于在所述制动柜被触发后未正常工作的状态下报警。
因此,本发明具有如下有益效果:
本发明公开的一种失电紧急环路制动柜的试验装置,包括制动柜,还包括控制器,用于向所述制动柜输出触发信号,控制所述制动柜动作;紧急环路,一端与所述制动柜的逻辑控制器相连,用于对所述制动柜紧急制动;试验台,与所述紧急环路另一端相连,用于控制所述紧急环路的接通或者断开。由于实际中制动柜的失电控制系统存在紧急环路,因此,本发明通过在试验台与制动柜之间添加紧急环路,对制动柜的失电控制系统进行模拟,保障了失电控制系统对制动柜控制的过程能够被测试,从而实现对制动柜进行完整的得电控制系统和失电控制系统的性能测试。进一步的,由于性能测试能够完整进行,也确保了试验数据结果的准确性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的一种失电紧急环路制动柜的试验装置结构示意图;
图2为本发明提供的另一种失电紧急环路制动柜的试验装置结构示意图。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种失电紧急环路制动柜的试验装置。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广。因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。
在本发明提供的一种失电紧急环路制动柜的试验装置中,参见图1,该实施例包括以下内容:
控制器10,用于向所述制动柜输出触发信号,控制所述制动柜动作;紧急环路20,一端与所述制动柜40的逻辑控制器相连,用于对所述制动柜40紧急制动;试验台30,与所述紧急环路20另一端相连,用于控制所述紧急环路20的接通或者断开。
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