[发明专利]一种汽车储物盒

说明书

技术领域

本发明涉及汽车的部件，更具体地说涉及一种汽车储物盒。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车内部的功能件越来越多，储物盒作为汽车内部的一个功能件，从广义上来说目前功能也不只单纯的用于储物，还可以兼顾布置点烟器、12V电源、USB接口等零件。现有的储物盒可分为敞开式储物盒和带盒盖的储物盒，敞开式储物盒比较简单，带盖的储物盒相对比较美观，但相互配合的零件比较多，结构相对复杂，对制造和装配要求也相对较高，于是需要尽可能提供一种美观、实用、制造和装配简单，同时节约成本的带盖储物盒。

发明内容

本发明的目的是提供一种带盒盖的汽车储物盒，其结构简单、安装方便且便于操作。

本发明所述汽车储物盒，包括盒体、盒盖和面板，在盒体的一端设置有储物斗，在盒体内侧壁的左、右侧的上部均开设有滑槽，盒盖的左右两侧位于所述滑槽中，与滑槽滑动配合，实现盒盖的开启和关闭，所述面板扣合在盒体上，并与盒体定位连接，面板与盒体上储物斗位置对应处开设有开口。

进一步，盒盖左右两侧的上下表面分别设置有凸块，盒盖通过凸块与滑槽接触与滑槽滑动配合，并在盒盖端部的上表面设置有手柄。

进一步，在盒体内侧壁左、右侧滑槽的两端端部均设置有卡舌，在盒盖左右两侧侧面的端部分别设置有所述卡舌相适配的凸台。

进一步，在盒体左右两侧的侧壁上设置有安装座，所述面板的下表面设置有凸柱，面板通过凸柱与安装座螺钉连接安装在盒体上。

进一步，在面板上设置有用于与车身卡接的卡扣。

开启盒盖时，在位于盒体储物斗那端的卡舌作用下，会受到一定阻力，当盒盖上对应凸台越过该卡舌后，阻力减少，当滑动一段距离，盒盖打开至最大位置时，另一凸台需越过其对应卡舌，此时会受到一定阻力，越过卡舌后，阻力减少，说明盒盖已经打开到位。关闭盒盖过程同理。

本发明所述汽车储物盒，盒体自身已经集成滑轨功能，不需要再增加零件设置滑轨，储物盒盖安装在滑轨中即可来回滑动，实现盒盖的开闭，其结构简单可靠，节省了成本。盒体和面板组装成一个整体后可以根据需要布置在不同的地方，位置比较灵活。此外，盒盖上下侧设置有凸块滑槽滑动配合，减少了接触面，避免了在滑动过程中摩擦力过大，方便了操作。增加的凸台与卡舌的配合，即加强了操作手感，又实现了盒盖的限位。另外储物盒体可以设计成储物槽，或者是在储物盒体内开孔，安装12V电源、点烟器、USB接口等零件，只需要更换储物盒体就可以储物或布置电器件的功能。

附图说明

图1为本发明的结构示意图（盒盖关闭时）；

图2为本发明的结构示意图（盒盖开启时）；

图3为本发明的爆炸图；

图4为图1中沿AA线的局部剖视图；

图5为图1中沿BB线的局部剖视图；

图6为图2中沿CC线的局部剖视图。

具体实施方式

为了进一步解释本发明的技术方案，下面结合附图来对本发明进行详细阐述。

参见图1至图6所示，该汽车储物盒，包括盒体1、盒盖2和面板3，在盒体1的一端设置有储物斗14，1在盒体1内侧壁的左、右侧的上部均开设有滑槽11，盒盖2的端部上表面设置有手柄23，其左右两侧位于所述滑槽11中，其左右两侧的上下表面分别设置有四只凸块21，通过凸块21与滑槽11接触与滑槽11滑动配合，实现盒盖2的开启和关闭。在盒体内侧壁左、右侧滑槽11的两端端部均设置有卡舌12，在盒盖2左右两侧侧面的端部分别设置有所述卡舌12相适配的凸台22。所述面板3扣合在盒体1上，面板与盒体上储物斗位置对应处开设有开口。在盒体1左右两侧的侧壁上设置有安装座15，面板3的下表面设置有凸柱32，凸柱32与安装座15螺钉连接，使面板3定位安装在盒体1上。在面板3上设置有用于与车身卡接的卡扣31。

使用时，以开启盒盖为例：在位于盒体储物斗14那端的卡舌12作用下，盒盖开启时会受到一定阻力，当盒盖上对应凸台22越过该卡舌12后，阻力减少，滑动一段距离至盒盖打开最大位置时，另一凸台22需越过其对应卡舌12，此时盒盖会受到一定阻力，凸台22越过卡舌22后，阻力减少，挡块13阻挡盒盖继续滑动，说明盒盖已经打开到位。盒盖关闭的过程可参照盒盖的开启过程。