[发明专利]一种车载式检测车轮不圆度方法

权利要求书

1.一种基于车载式检测车轮不圆度方法，该检测方法主要由车载式不圆度检测仪实现，该车载式不圆度检测仪由高速面阵CCD摄像机、摄像机支架、摄像机支撑座、半导体激光器、激光器支架、激光器支撑座、中继模块组成；其中：半导体激光器（3）通过激光器支架（4）、激光器支撑座（8）安装在转向机侧架（18）底端，半导体激光器（3）选用出瞳功率20mw的激光器，激光器安装位置离轨面距离AC约为100mm，使得激光器免于道碴的阻挡，距离钢轨垂直平面距离BC长度约为100mm，避开车轮行驶中砂石的撞击，半导体激光器（3）工作距离BF约为600mm；激光器所在平面BCF与平面BCFO共面，使得线光源能沿车轮径向照射车轮轮箍部分，形成一条反映车轮外形的光截曲线。

2.根据权利要求1所述的一种车载式检测车轮不圆度方法，其特征在于：高速面阵CCD摄像机（1）通过摄像机支架（5）、摄像机支撑座（2）安装在转向机侧架（18）底端，普通列车行驶速度大约120km/h, 即每行驶1mm需要时间3x10^-5s，高速面阵CCD摄像机（1）可以选用Phanton v710单色CCD,其在满幅1024×800像素下可达7500帧/s图像采集，通过减少记录的像素数目调整像素数目，使拍摄速度达到50000帧/s，摄像机调整到隔行扫描模式，减小帧间图像跳跃，摄像机安装位置离轨面距离DG约为150mm，使摄像机能够斜向拍摄光截曲线图像，距离钢轨垂直平面距离DE长度约为100mm，避开车轮行驶中砂石的撞击，高速面阵CCD摄像机（1）工作距离EF约为650mm，在摄像机镜头前安装滤光片（9），减少环境光干扰。

3.根据权利要求1所述的一种车载式检测车轮不圆度方法，其特征在于：中继模块（7）由单片机，数传电台组成，中继模块固定在转向架侧架（18）底端，通过数据传输线（6）与高速面阵CCD摄像机（1）进行连接，单片机对摄像机拍摄数据采集，通过数传电台无线发射到机车操纵室，计算机先将图像按一定的格式保存在硬盘中指定位置，然后通过图像处理软件对硬盘中图像进行处理，得到车轮的真实外形曲线,对所有外形曲线叠加分析得出车轮表面不圆度。