[发明专利]一种城市高架桥钢箱梁的拆卸与存放方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种城市高架桥钢箱梁的拆卸与存放方法。

背景技术

在城市建设发展中，由于地铁施工等原因，一些交叉路口位置的高架桥需要临时拆卸，并长时间存放，以方便在后期还建。在钢桥梁拆除工程中，施工影响因素多，干扰多，施工难度较大，不仅需要考虑将现有桥梁安全拆除、吊装和运输，还需充分考虑满足后期还建的各项要求，因此保护存放也是重点工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种施工安全、存放可靠且便于还建的城市高架桥钢箱梁的拆卸与存放方法。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种城市高架桥钢箱梁的拆卸与存放方法，按以下步骤进行：

（1）修建便道，导改交通：将现有桥下施工道路扩建为单向多车道，以缓解桥面封闭后的交通压力；封闭桥面，拆除时进行交通导改，桥下部分直行或转向车辆通过扩宽道慢速通行或绕行；

（2）拆除桥面附属设施：根据原钢箱梁分段方案、钢桥制造规范要求、吊装能力和运输条件，将钢箱梁划分为若干个节段并编号，且将钢箱梁桥分节处100cm范围的沥青、桥面铺装和钢纤维砼进行拆除，拆除后进行防锈处理；同时将栏杆、扶手、声屏障、路灯、桥面排水系统和接地保护系统进行人工拆除；

（3）梁段切割线放样，吊耳、人孔位置放样定位：采用全站仪放样，将各个梁段切割线的位置点放样出来，并对准备安装的吊耳、匹配件及准备开设的人孔进行定位放样；

（4）支架搭设：根据钢箱梁的拆除顺序分步搭设临时支架，支架位于钢箱梁的接缝位置，钢箱梁与支架之间预留200~300mm的间隙放置临时支墩和千斤顶，以便于钢箱梁切割和起吊；

（5）切割线、人孔、吊耳位置混凝土凿除：将切割线两侧各500mm范围内的混凝土凿除，同时将吊耳位置、匹配件位置及人孔位置处1m²内的混凝土一起凿除并清理干净；

（6）吊耳焊接、匹配件安装、梁段切割：根据放样位置，先将吊耳和匹配件安装就位，再将吊耳焊接固定在梁段顶板上，并进行超声波探伤检测，焊缝探伤等级一级，以保证焊缝质量和起吊安全；根据放样位置，在顶板上切割出人孔，以便于切割工人进出梁段中间的两个箱室；打开梁段下侧的装饰封板，以便于切割工人进出梁段两侧的箱室；切割工人通过人孔或装饰封板的缺口进入箱室内，割除顶板、底板和腹板位置的加劲肋，切割长度位于顶板、底板、腹板切割缝两侧各250mm范围内；依次切割梁段的顶板、底板和腹板，至此梁段的断面切割完毕；

（7）梁段起吊、运输及卸车：吊运时现场进行交通管制，采用吊车将梁段吊至运输车上，落位时梁段采用枕木做支撑，运输车到达存梁场地后，按顺序依次卸车；

（8）梁段修整、封堵：先对梁段进行变形矫正，坡口切割矫正完成后，对梁段内外表面涂装层的损坏处进行修补；对梁段的开放端口采用钢板进行封堵，使梁段内部形成一个封闭的空间，降低大气对钢箱梁的腐蚀；

（9）梁段存放：按还建顺序将梁段有序地编号、标识并排列于存梁场地上，采用双层摆放方式，存放的临时支点支承在纵腹板和横隔板的交叉处。

进一步的，在步骤（1）中，拆除施工时间段选择在夜间23:00至凌晨6:00，以减少对交通的影响。

进一步的，在步骤（2）中，所述梁段的跨中首末两端切口为倒八字形，以防起吊时被其两侧相邻节段夹住。

进一步的，在步骤（3）中，切割前对钢箱梁整体平曲线、竖曲线进行测绘，并留存底图以供架设时原位复建。

进一步的，在步骤（4）中，选用方柱式组装贝雷架作为现场安装的临时支架，在贝雷架底部垫设钢板以增大贝雷架与路面的接触面。

进一步的，在步骤（5）中，切割前将梁段顶板混凝土凿除的位置和区域用油漆标示出来。

进一步的，在步骤（6）中，所述吊耳与顶板的焊缝采取坡口全融透。

进一步的，在步骤（6）中，切割工人进入钢箱梁内后，采用轴流风机排风的方式，将抽风机放置在相邻的人孔洞口，使箱室内的空气形成环流，保证新鲜空气的流通，确保切割工人的安全。

进一步的，在步骤（9）中，所述存梁场地下层为级配碎石层、上层为混凝土层，所述存梁场地上设置有多个均匀分布的混凝土预制墩，所述混凝土预制墩上均放置有用于支撑下层梁段的下钢支墩，所述下钢支墩放置于下层梁段的腹板与隔板交叉位置，所述下层梁段上侧的混凝土铺装层上放置有用于支撑上层梁段的上钢支墩，所述上钢支墩放置于上层梁段的腹板与隔板交叉位置。