[发明专利]一种升降横移式停车设备

说明书

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，具体是一种升降横移式停车设备。

背景技术

目前在半地下停车设备中，尤为半地下升降横移类停车设备，一般设置为一机一板即一个升降载车板设置一个升降驱动减速电机。目前这种技术的停车设备主要有以下不足：

设置为一机一板停车设备，每块升降载车板均需设置有一台减速电机，停车设备的整体成本较高；因地坑内的载车板需设置升降驱动装置，升降驱动装置占用一定布置空间，在有限地下空间尺寸内，往往布置有一定难度，也不便于维修保养等；地坑尺寸较大使土建费用较高，造成整体停车设备投资大、成本高。由于停车设备属于间歇式工作设备，大多时间横移电机都处于停歇状态，造成了资源的极大浪费。安装工艺复杂，安全性、可靠性不高，会造成停车设备的致命故障。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全、成本低的升降横移式停车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种升降横移式停车设备，包括升降传动总成、升降电机、提升总成、传动框架、防坠器、立柱总成、上台板、移动电机与横移台板，立柱总成的数量为3-5个，立柱总成一字排开并通过膨胀螺栓固定在地面或屋顶上，升降传动总成的两端连接立柱总成，且升降传动总成位于立柱总成的上半部分，升降传动总成的下方通过传动链条连接升降电机，提升总成的两端连接立柱总成，且提升总成还位于升降电机的下方；上台板安装在立柱总成的中部位置，立柱总成之间通过传动框架连接，传动框架还通过防坠器连接提升总成；上台板还通过拉杆连接立柱总成，拉杆的一端连接上台板，拉杆的另一端固定在立柱总成上、且位于传动框架的下方；升降传动总成与立柱总成的连接处还设置有起升链条，且起升链条设在升降传动总成的链条防卷防脱架处，起升链条的一端固定在传动框架的下方，起升链条的另一端绕过升降传动总成，在传动框架与升降传动总成之间的起升链条上还设有配重块，立柱总成的前方平行铺设有两条横移导轨，横移导轨上安装有横移台板，横移台板的一侧设有移动电机。

作为本发明进一步的方案：传动框架包括传动架横梁、轴承固定座、电机安装板、防坠器安装板，传动架横梁的两端设有轴承固定座，且轴承固定座的两端连接两个传动架横梁，两个传动架横梁的下方设有电机安装板，其中一个传动架横梁的下方设有防坠器安装板。

作为本发明进一步的方案：立柱总成包括伸出梁A、伸出梁B、立柱、立柱筋板、立柱安装板，立柱的内部设有立柱筋板，立柱的两端安装有立柱安装板，在立柱一端的第一个立柱筋板处的外侧对称安装伸出梁A、伸出梁B。

作为本发明进一步的方案：链条防卷防脱架包括安装板、压链板与防卷支架，压链板、防卷支架安装在安装板上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明前端无钢柱、钢梁，方便出入库；在室内安装时可以将立柱总成的下端固定在地面上，或者将立柱总成的上端固定在天花板上，安装方便；本发明采用独立式防坠落装置与防坠落框，防止上台板非正常坠落，确保车辆安全。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的B处放大图；

图3是图1的主视图；

图4是图1的左视图；

图5是图4的A处放大图；

图6是图1的俯视图；

图7是传动框架结构示意图；

图8是立柱总成结构示意图；

图9是链条防卷防脱架结构示意图；

图中：1-传动链条、2-升降传动总成、3-升降电机、4-提升总成、5-传动框架、6-防坠器、7-立柱总成、8-拉杆、9-起升链条、10-上台板、11-移动电机、12-横移导轨、13-横移台板、14-链条防卷防脱架、15-配重块、0501-传动架横梁、0502-轴承固定座、0503-电机安装板、0504-防坠器安装板、0701-伸出梁A、0702-伸出梁B、0703-立柱、0704-立柱筋板、0705-立柱安装板、1401-安装板、1402-压链板、1403-防卷支架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。