[发明专利]压缩机有效

专利信息
申请号: 201510053966.6 申请日: 2015-02-02
公开(公告)号: CN104763633B 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 吴延平 申请(专利权)人: 广东美芝制冷设备有限公司
主分类号: F04C18/344 分类号: F04C18/344;F04C23/00;F04C29/00;F04C29/12
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 528333 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 压缩机
【说明书】:

技术领域

发明涉及制冷领域,尤其是涉及一种压缩机。

背景技术

容积式压缩机主要包括往复式压缩机、滚动活塞式压缩机、涡旋压缩机、单螺杆压缩机、双螺杆压缩机等。其均有一个共同的特性,就是通过机械结构运动带来工作腔室的容积变化,从而实现吸入低压冷媒与把低压冷媒压缩成高压状态,来满足制冷装置的需要。

目前在家用空调领域使用的容积式压缩机主要为旋转式(滚动活塞式)压缩机,而旋转式压缩机已经由最早的美国通用电气发展至今超过半个世纪,其压缩机效率、可靠性、成本、噪音振动等各项指标都基本优化到了极致,很难再有重大性的突破。所以目前行业内各大厂家、甚至国内外高校与科研所都在致力于研究新型的压缩结构,寄希望于寻找一种新的压缩结构来替代现有的滚动活塞式结构,从而在上述指标,如压缩机效率、可靠性、成本、噪音振动上某一指标或者多项指标实现质的飞跃。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本发明提出一种压缩机,在一个密封壳体内来实现两个独立压缩过程。

本发明提出一种压缩机,在一个平面内部实现二级压缩。

根据本发明实施例的压缩机,包括:中空的外气缸,所述外气缸上设有第一排气孔和第一吸气孔;主轴承和副轴承,所述主轴承和所述副轴承分别设在所述外气缸的上下端面上;中空的内气缸,所述内气缸绕其中心轴线可转动地设在所述外气缸内,所述内气缸和所述外气缸偏心设置,所述内气缸的外周壁的一部分与所述外气缸的内周壁的一部分接触;驱动轴,所述驱动轴的下端贯穿所述主轴承、所述外气缸和所述内气缸以设在所述副轴承上,所述驱动轴上设有第二吸气孔和第二排气孔,所述驱动轴的位于所述内气缸内的部分的外周壁上设有与所述第二吸气孔连通的第一开口和与所述第二排气孔连通的第二开口;滑片,所述滑片的一端固定在所述外气缸的内周壁上,所述滑片的另一端伸入到所述内气缸内且始终止抵在所述驱动轴的外周壁上,其中所述驱动轴转动带动所述外气缸绕其中心轴线转动。

根据本发明实施例的压缩机,外气缸和内气缸之间形成有第一吸气腔和第一压缩腔,内气缸与驱动轴之间形成有第二吸气腔和第二压缩腔,第一吸气腔和第一压缩腔的压缩过程与第二吸气腔和第二压缩腔的压缩过程同时发生且相互独立,各自完成自己的吸排气过程,可以显著提升压缩机的效率。同时由于在一个密封壳体内来实现两个独立压缩过程,相当于两个压缩机工作,只需要一个电机、外壳密封件、储液器和底座等辅助零件,压缩机的总零件数将大大降低,实现压缩机轻质化、低成本化的效果。

在本发明的一些实施例中,所述外气缸的下侧敞开,所述外气缸的下端可转动地设在所述副轴承上。

进一步地,所述内气缸的下侧敞开,所述副轴承的上表面上设有环形槽,所述内气缸的下端可转动地设在所述环形槽内。

根据本发明的具体实施例,所述驱动轴内限定出上下间隔开的上流通腔室和下流通腔室,所述上流通腔室的上端面敞开以限定出所述第二吸气孔,所述下流通腔室的下端面敞开以限定出所述第二排气孔,所述副轴承内限定出与所述第二排气孔连通的排气腔室。

可选地,所述滑片与所述外气缸为一体成型件。

根据本发明实施例的压缩机,包括:中空的外气缸,所述外气缸上设有第一排气孔;主轴承和副轴承,所述主轴承和所述副轴承分别设在所述外气缸的上下端面上;中空的内气缸,所述内气缸绕其中心轴线可转动地设在所述外气缸内,所述内气缸和所述外气缸偏心设置,所述内气缸的外周壁的一部分与所述外气缸的内周壁的一部分接触,所述内气缸的周壁上设有第二排气孔;驱动轴,所述驱动轴的下端贯穿所述主轴承、所述外气缸和所述内气缸以设在所述副轴承上,所述驱动轴上设有吸气孔,所述驱动轴的位于所述内气缸内的部分的外周壁上设有与所述吸气孔连通的开口;滑片,所述滑片的一端固定在所述外气缸的内周壁上,所述滑片的另一端伸入到所述内气缸内且始终止抵在所述驱动轴的外周壁上,其中所述驱动轴转动带动所述外气缸绕其中心轴线转动。

根据本发明实施例的压缩机,外气缸和内气缸之间形成有第一吸气腔和第一压缩腔,内气缸与驱动轴之间形成有第二吸气腔和第二压缩腔,从第二压缩腔排出的冷媒进入到第一压缩腔内进行第二次压缩,实现了压缩过程的分级,可以使得在每个压缩过程中的压比减小,泄露也会相应的减小,可以实现压缩效率的提升。同时由于在一个平面内部实现二级压缩,压缩机的零部件数量较常规的二级压缩机大大减少。

在本发明的一些实施例中,所述外气缸的下侧敞开,所述外气缸的下端可转动地设在所述副轴承上。

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