[发明专利]一种用于电动汽车桥总成的盘式制动装置在审
| 申请号: | 201510049242.4 | 申请日: | 2015-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN104595384A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
| 发明(设计)人: | 马寅锟;徐珊珊;曹兵;许克杨;陈利 | 申请(专利权)人: | 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 |
| 主分类号: | F16D55/225 | 分类号: | F16D55/225;B60T1/06 |
| 代理公司: | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人: | 杨晋弘 |
| 地址: | 230011 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 总成 制动 装置 | ||
1.一种用于电动汽车桥总成的盘式制动装置,包括半轴(1),在所述半轴(1)的外侧固定连接一个轮毂(8),其特征在于:在所述半轴(1)上还套接一个制动盘(7),制动盘(7)固定连接在所述轮毂(8)上,在制动盘(7)上连接一个与其制动配合的制动钳(2),所述制动钳(2)包括钳体(3),在钳体(3)的两侧均滑动配合连接一个制动板(5),两个制动板(5)对应设置在所述制动盘(7)的两侧,在每个制动板(5)的内侧面均配合连接与制动盘(7)制动配合的摩擦片(6),在其中一个制动板(5)的外侧还连接一个与其压力配合的压力壁(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车桥总成的盘式制动装置,其特征在于:所述制动盘(7)的一侧设有一个法兰盘(7a)。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于电动汽车桥总成的盘式制动装置,其特征在于:所述轮毂(8)内设有与所述半轴(1)套接配合的阶梯通孔(8a),在轮毂(8)外壁的两侧分别设有第一法兰(8b)和第二法兰(8c),在所述第一法兰(8b)上均布一组第一法兰开槽(8d),在所述第二法兰(8b)上均布一组第二法兰开槽(8e),所述第一法兰开槽(8d)和第二法兰开槽(8e)错位设置。
4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车桥总成的盘式制动装置,其特征在于:所述第一法兰(8b)通过连接件固定连接所述制动盘(7)。
5.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车桥总成的盘式制动装置,其特征在于:在所述第一法兰(8b)上均布一组第一安装孔(8f),在第二法兰(8c)上均布一组第二安装孔(8g),任意相邻两个第一安装孔(8f)和第二安装孔(8g)均交错30°角设置。
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