[发明专利]一种气液增压自冲铆接机

说明书

技术领域

本发明属于机械制造设备技术领域，涉及一种铆接设备。

背景技术

随着世界能源日趋紧张，在汽车、火车、飞机等交通运输工具中，人们越来越多地采用轻型材料来减轻自重。这些轻型材料和钢的连接以及彼此间的连接，采用传统的焊接工艺方法一直存在着难以逾越或难以保证连接件质量性能等问题：有些高强度材料对温度影响敏感，如果采用焊接方法，在焊接过程中容易产生局部过热，导致疲劳强度下降；具有表面镀层或不导电的有机保护层板料，不宜采用焊接方式连接；铝合金等焊接性能不好的板料，采用点焊的方式连接效果不理想。传统的铆接工艺都要求对铆接材料进行预冲孔，然后再用铆钉进行连接，这样的铆接工艺复杂、外观差、效率低且不易实现自动化。

自冲铆接是一种不需要预钻孔连接板料的机械紧固法。自冲铆接与点焊和传统铆接等板料连接工艺相比具有如下优点：能够连接多层铝、镀层薄钢板、强化塑料、复合材料；不需要预钻孔；耐疲劳；进行连接质量检查时可用肉眼直观观察；对环境影响小、无热辐射、无火花、无废料、低能耗、低噪声；能和粘合剂和润滑剂相容等。

实现自冲铆接技术，最重要的是自冲铆接机的研究。因此，开发结构简单、设备小、无液压油泄漏、铆接力可无极调速、利于生产制造、具有自主产权的新型动力驱动自冲铆接设备，对新型轻量化材料在国内汽车生产企业中的广泛应用具有重要意义，必将产生巨大的市场应用前景和经济价值。

发明内容

本发明的目的是提供一种气液增压自冲铆接机，能够连接不同种类材料，其具有低成本、高效率、铆接力大，铆接速度快等特点，而且可以采用多种类型铆钉的自冲铆接技术，可靠性高、环境友好。

本发明是通过以下技术方案实现的。

本发明包括气液增压控制系统、自冲铆接机构、电路控制系统和支撑座(10)。

所述的气液增压控制系统包括气液增压缸(1)、压缩空气泵(20)、二位五通换向阀、调速节流阀、常开型空气压力控制开关(16)、常闭型空气压力控制开关(17)和气管。压缩空气泵(20)通过气管与二位五通换向阀A(14)、二位五通换向阀B(15)相连；二位五通换向阀A(14)通过气管与常闭型空气压力控制开关(17)、气液增压缸(1)的通气口P3、P4相连；二位五通换向阀B(15)通过气管分别与调速节流阀I(18)、调速节流阀II(19)相连，调速节流阀I(18)通过气管与常开型空气压力控制开关(16)、气液增压缸(1)的通气口P1相连，调速节流阀II(19)通过气管和气液增压缸(1)的通气口P2相连；气液增压缸(1)与自冲铆接机构连接；二位五通换向阀A(14)和二位五通换换向阀B(15)通过紧固螺钉装在支撑座(10)的工作台侧面。

所述的自冲铆接机构，包括增压缸支架(2)、上冲头(3)、下冲头(4)、压边圈(5)、弹簧珠子定位机构(6)、压弹簧(8)、可拆卸螺钉(9)、C型框架(11)、模具(12)、和带螺纹法兰盘(13)。增压缸支架(2)的一端与C型框架(11)的一端通过带螺纹法兰盘(13)连接，模具(12)连接在C型框架(11)的另一端；上冲头(3)的下端与下冲头(4)的上端通过螺纹连接；可拆卸螺钉(9)安装在下冲头(4)上，下冲头(4)与压边圈(5)通过可拆卸螺钉(9)定位连接；压弹簧(8)的一端与上冲头(3)连接，其另一端与压边圈(5)连接；弹簧珠子定位机构(6)安装在压边圈(5)内；自冲铆接机构连接在支撑座(10)上。

所述弹簧珠子定位机构(6)包括六个小圆珠和三个透明橡胶，压边圈(5)还设有通孔槽，六个小圆珠装在通孔槽内，三个透明橡胶设在通孔槽侧边。

所述气液增压缸(1)置于增压缸支架(2)之上，并通过螺栓连接，气液增压缸(1)活塞杆与上冲头(3)的上端通过螺纹连接。

所述的模具，根据铆钉类型不同，可以是凹模、平模。

所述支撑座(10)包括工作台、角钢和拉杆，工作台与四个角钢通过螺栓连接，两个拉杆分别交叉连接两个角钢，支撑座工作台与增压缸支架一端通过螺栓连接。