[发明专利]一种自行车折叠车把在审
申请号: | 201510044596.X | 申请日: | 2015-01-28 |
公开(公告)号: | CN104627305A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 徐恩忠 | 申请(专利权)人: | 天津美瑞自行车有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 刘昕 |
地址: | 301713 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 折叠 车把 | ||
技术领域
本发明创造涉及自行车零部件技术领域,特别涉及一种可折叠的自行车车把。
背景技术
作为节能环保、绿色无污染的交通工具,自行车与人们的出行息息相关。为了更为方便的为人们服务,自行车的设计越来越人性化,例如折叠自行车的发明,一方面使自行车的使用范围更广,另一方面在储存时能够更节省空间。
折叠自行车的设计越来越科学化,由最开始的折叠部件是车架,发展到车把、脚蹬和鞍座等都可以折叠,更好的节省空间,提高利用率。但现有技术中大多数的折叠车把趋于水平的车把,对于像类似坤车的带大弧度的车把没有进行完善的折叠设计。
发明内容
本发明创造要解决的问题是针对上述问题,提供一种结构简单,能够调节车把间距、进行折叠的坤车车把。
为解决上述技术问题,本发明创造采用的技术方案是:一种自行车折叠车把,包括与自行车竖管滑动连接的固定管,所述固定管上固定连接有第一固定管,所述固定管穿过所述第一固定管的中心位置,所述第一固定管的两端分别连接有第一套管,所述第一固定管的一半位于一侧的所述第一套管的内部二者滑动连接,所述第一套管的另一端竖直固定连接有连接管,所述连接管的另一端通过转轴水平连接有把手,所述第一套管上设有第一固定销,所述第一固定销穿过所述第一套管与所述第一固定管固定连接,两个所述连接管之间设有折叠装置。
进一步,所述连接管上设有固定夹,所述固定夹与折叠后的所述把手固定连接。
进一步,所述连接管上设有轴套,所述轴套连接有第二套管,所述第二套管的内部滑动连接有一半的第二固定管,所述第二套管上设有第二固定销,所述第二固定销穿过所述第二套管与所述第二固定管固定连接,所述第二固定管的中心位置穿过所述固定管。
进一步,所述第一固定管和所述第二固定管通过螺母与所述固定管固定连接。
进一步,所述固定夹和所述轴套的材质选用橡胶材质。
进一步,所述第一固定销和所述第二固定销上设有透明硅胶套。
进一步,所述车把的结构左右对称。
本发明创造具有的优点和积极效果是:
1、自行车车把折叠方便,便于缩小自行车车把占用空间。
2、自行车车把在使用过程中,可对车把宽度进行调节,适合不同臂长人使用。
3、车把结构稳定,展开和折叠后都不会变形。
附图说明
图1是本发明创造折叠前的结构示意图;
图2是本发明创造折叠后的结构示意图。
图中:
1、把手 2、连接管 3、第一套管 4、第一固定管
5、第一固定销 6、固定管 7、竖管 8、轴套
9、固定夹 10、第二套管 11、第二固定管 12、第二固定销
13、转轴
具体实施方式
下面结合附图对本发明创造的具体实施例加以说明:
入图1至图2所示,一种自行车折叠车把,包括与自行车竖管7滑动连接的固定管6,固定管6上固定连接有第一固定管4,固定管6穿过第一固定管4的中心位置,第一固定管4的两端分别连接有第一套管3,第一固定管4的一半位于一侧的第一套管3的内部二者滑动连接,第一套管3的另一端竖直固定连接有连接管2,连接管2的另一端通过转轴13水平连接有把手1,第一套管3上设有第一固定销5,第一固定销5穿过第一套管3与第一固定管4固定连接,两个连接管2之间设有折叠装置。连接管2上设有固定夹9,固定夹9与折叠后的把手1固定连接。
两个连接管2之间设有折叠装置为:连接管2上设有轴套8,轴套8连接有第二套管10,第二套管10的内部滑动连接有一半的第二固定管11,第二套管10上设有第二固定销12,第二固定销12穿过第二套管10与第二固定管11固定连接,第二固定管11的中心位置穿过固定管6。
其中,第一固定管4和第二固定管11通过螺母与固定管6固定连接;固定夹9和所述轴套8的材质选用橡胶材质;第一固定销5和第二固定销12上设有透明硅胶套;车把的结构左右对称。
当车把正常使用时,可以通过调节固定管6的高低确定车把的高度,同时利用第一套管3和第一固定管4、第二套管10和第二固定管11的配合设置车把的宽度,利用第一固定销5和第二固定销12将二者固定。
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