[发明专利]用于保护行人的气囊模块

说明书

技术领域

本发明涉及一种在与车辆发生碰撞时保护行人的气囊模块。

背景技术

现代的机动车除了具有用于保护乘客的气囊外，还具有附加的气囊，其在与行人碰撞时提供有效的碰撞保护。在碰撞事故中，气囊的展开的气垫盖住行人在碰撞时会撞上的车辆的多个区域。气囊模块例如安置在机动车的前引擎盖的区域内，使得在触发气囊时，气垫朝A柱和前挡风玻璃的底部区域的方向展开，并且由此为行人提供有效的碰撞保护。

反映的现状是，迄今用于保护行人的措施需要相对较大的空间并且由此很难安装在机动车的前引擎盖的下方。还反映的现状是，非常有效的行人保护相对是较昂贵的，因为迄今的气囊系统技术上是复杂且耗费的。

发明内容

因此本发明所要解决的技术问题是，建议一种装置，通过这种装置在与车辆碰撞时对行人的保护可以是较廉价的。同时，该装置在激活之前的状态下应是结构紧凑的，使得可以节省空间地安装在例如车辆的前引擎盖的下方区域中。

所述技术问题通过一种在与车辆发生碰撞时保护行人的气囊模块解决，所述气囊模块具有两个相互对置的平面侧和至少一个用于将所述气囊模块安装在车辆部件、如前引擎盖的区域内的连接段，由此使平面侧之一朝向所述车辆部件或者与所述车辆部件相贴靠，其中，在所述平面侧之间能够被充气的气垫和用于为所述气垫充气的气体发生器相继地沿着至少一个平面侧的延伸方向安置。所述技术问题还通过一种在与车辆发生碰撞时保护行人的气囊模块解决，所述气囊模块具有两个相互对置的平面侧，能够被充气的气垫和用于为所述气垫充气的气体发生器安置在所述平面侧之间，所述气囊模块还具有至少一个用于将所述气囊模块安装在车辆部件、如前引擎盖的区域内的连接段，由此使平面侧之一朝向所述车辆部件或者与所述车辆部件相贴靠，其中，所述平面侧相对于位于所述平面侧之间的平面、尤其中间平面被设计为彼此对称的。所述技术问题还通过一种在与车辆发生碰撞时保护行人的气囊系统解决，所述气囊系统具有至少两个气囊模块，所述气囊模块分别具有能够被充气的气垫和用于为所述气垫充气的气体发生器，所述气囊系统尤其具有前述的至少两个气囊模块、尤其具有至少两个结构相同的气囊模块。所述技术问题还通过一种机动车的前引擎盖解决，所述前引擎盖具有前述的气囊系统。所述技术问题还通过一种机动车解决，该机动车具有前述的气囊模块和/或前述的气囊系统和/或前述的前引擎盖。

一种在与车辆发生碰撞时保护行人的气囊模块，所述气囊模块具有两个相互对置的平面侧和至少一个用于将所述气囊模块安装在车辆部件的区域内的连接段，由此使平面侧之一朝向所述车辆部件或者与所述车辆部件相贴靠。车辆部件例如可以是前引擎盖，从而在气囊模块的安装状态下或装配位置上，平面侧之一或平面侧朝向前引擎盖、例如前引擎盖的底侧。平面侧可以具有基本平坦的平面或者由平面构成。平面侧也可以包含弯曲的平面或者由弯曲的平面构成。至少一个平面侧尤其可以具有与在安装区域内的前引擎盖基本相应的轮廓。

在此规定，在平面侧之间安置有能够被充气的气垫和用于为气垫充气的气体发生器。在打包状态、例如折叠状态下，气垫尤其处于平面侧之间。在此还规定，气垫和气体发生器相继地沿着至少一个平面侧的延伸方向安置。附加或备选地规定，气垫和气体发生器相继地沿轴线方向安置，该轴线位于与平面侧之一相间隔延伸的平面内。

由此，气囊模块在其激活之前的状态下具有紧凑的结构尺寸。气囊模块尤其与平面侧相互较小的间隔并且由此是平面的。气囊模块特别适用于车辆的前引擎盖的底侧区域内的结构，尤其因为气囊模块在机动车的位于前引擎盖底侧的内部空间的方向上在结构上被设计为紧凑的。

此外，在车辆部件、例如前引擎盖区域内的左侧和同样右侧的装配是有利的，因为可以考虑前述类型的结构相同的气囊模块。例如当在右侧装配时气体发生器安置在气垫的上方并且在左侧装配时气体发生器安置在气垫的下方，由此避免不利的装配状态。通过仅采用一种气囊模块的结构类型，实现了廉价的用于行人的碰撞保护。

附加或备选地规定，平面侧相对于位于平面侧之间的平面被设计为彼此对称的。该平面可以是前述的平面。

由此以简单的方式制造气囊模块。气囊模块的装配也是有利的，该气囊模块既通过一个平面侧也通过另一个平面侧沿朝向车辆部件的方向可被置于装配位置中，尤其可与车辆部件相贴靠。

当车辆需要至少两个用于保护行人的气囊模块时并且气囊模块安装在车辆部件的几何形状相互一致或基本一致的区域内时，气囊模块特别要采用这种结构类型。随后可以考虑前述类型的结构类型相同的气囊模块。例如装配在前引擎盖的区域内的左侧和同样右侧是有利的。