[发明专利]一种托管架滑轮组销轴插拔装置

说明书

技术领域

本发明属于海洋工程机械设备领域，涉及一种驱动装置，尤其涉及一种托管架滑轮组销轴插拔装置。

背景技术

海底管线是海洋工程中最重要的组成部分，其建造与安装均是工程项目中重要的课题之一，随着海底管线发展的需要，主要的铺设工具，铺管船则将是最重要的海洋工程船舶之一。S型铺管船是铺管船中的主要型式，不仅稳定而且具有很高效率，铺设时，管线在铺管船托管架的支撑下，自然弯曲成S型，因而得名。

托管架是S型铺管的关键设备，在风浪流的联合作用下，受力复杂，且托管架一般较长，由二节或多节组成。整个托管架铰接于船尾，另设吊点拉住托管架。当改变铺设管径时，需要将托管架吊点处插拔销拔出，调整托管架托辊等装置等操作完成后，再重新将插拔销插入。由于托管架吊点离船艉较远，且由于销轴承受很大的作用力，作用力来自于托管架自重、铺管压力、风浪流联合作用力等，因此也产生很大的摩擦力，人工进行插拔销费工、费时、费力。所以设置方便可靠且能自动控制液压插拔销显得非常有必要。而吊点靠近绞点，结构复杂、紧凑，故内藏式的液压插拔销显得尤为必要。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种高效、便捷、准确、快速的插拔销装置。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种托管架滑轮组销轴插拔装置。

为达到上述目的，具体技术方案如下：

一种托管架滑轮组销轴插拔装置，所述销轴为中空结构，所述插拔装置包括安装筒、驱动缸和活塞杆，所述安装筒包括中空的筒体，所述筒体的一端与所述销轴的一端相连，所述中空的筒体和销轴的内壁形成筒形的腔体，所述驱动缸和活塞杆设于所述腔体内，所述驱动缸与所述活塞杆相连，并驱动所述活塞杆运动，所述驱动缸与所述筒体铰接，所述活塞杆与所述销轴铰接。

优选的，所述驱动缸为液压油缸。

优选的，所述驱动缸为双作用单活塞式液压缸。

优选的，所述活塞杆的外表面上设有陶瓷镀层。

优选的，所述活塞杆的外表面上还设有耐腐蚀防锈层。

优选的，所述筒体的一端通过法兰与所述销轴的一端相连，所述筒体的另一端通过第一关节轴承与所述驱动缸铰接。

优选的，所述第一关节轴承的数量为2个，所述2个第一关节轴承之间通过定位套限定。

优选的，所述销轴的另一端通过第二关节轴承与所述活塞杆铰接。

优选的，所述安装筒的筒体上还设有底座。

优选的，所述驱动缸上还设有位移传感器。

相对于现有技术，本发明的技术方案通过采用机械结构和液压油缸等，改变了传统人工拆装销子的工作方式，使得插拔销更加高效和便捷；同时既能保证安装的准确性，又能保证人员操作的安全性，可以广泛应用于托管架吊点滑轮组或平台升降装置内锁紧装置等。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明的实施例的结构示意图；

图2是本发明的实施例的驱动缸结构示意图；

图3是本发明的实施例的油缸绞点结构示意图；

图4是本发明的实施例的销轴结构示意图；

图5是本发明的实施例的活塞杆绞点结构示意图；

图6是本发明的实施例的安装筒结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

以下将结合附图对本发明的实施例做具体阐释。

如图1中所示的本发明的实施例的一种托管架滑轮组销轴插拔装置，其中，结合如图4中所示，销轴4为中空结构。

并结合如图2中所示，插拔装置包括安装筒、驱动缸2和活塞杆8。安装筒包括中空的筒体3，筒体3的一端与销轴4的一端相连，中空的筒体3和销轴4的内壁形成筒形的腔体。驱动缸2和活塞杆8设于腔体内，驱动缸2与活塞杆8相连，并驱动活塞杆8运动。驱动缸2通过油缸铰点1与筒体3铰接，活塞杆8通过活塞杆铰点5与销轴4铰接。