[发明专利]一种体育用品运送车在审
| 申请号: | 201510041508.0 | 申请日: | 2015-01-27 |
| 公开(公告)号: | CN104608807A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
| 发明(设计)人: | 周良正 | 申请(专利权)人: | 天长市正牧铝业科技有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
| 代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆;黄乐瑜 |
| 地址: | 239302 安徽省滁州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 体育用品 运送 | ||
1.一种体育用品运送车,其特征在于,包括支架(2)和箱体(1);
箱体(1)包括底板、第一侧板(11)、第二侧板(12)、第三侧板(13)、第四侧板(14),第一侧板(11)、第二侧板(12)、第三侧板(13)、第四侧板(14)依次连接且底部连接底板,第一侧板(11)顶端向远离第三侧板(13)的方向伸出有第一支撑部,第三侧板(13)顶端向远离第一侧板(11)的方向伸出有第二支撑部,箱体(1)顶部的开口尺寸大于底板面积;
支架(2)包括第一立杆(20)、第二立杆(21)、第三立杆(22)、第四立杆(23)、第一加强杆(24)、第二加强杆(25)、第三加强杆(26)、第四加强杆(27)、第一支撑杆(28)、第二支撑杆(29),第一立杆(20)、第二立杆(21)、第三立杆(22)、第四立杆(23)依次位于矩形四角且平行放置,其底部分别设有第一车轮(200)、第二车轮(210)、第三车轮(220)、第四车轮(230),第一加强杆(24)一端连接第一立杆(20)的中部,另一端连接第二立杆(21)的顶部,第二加强杆(25)一端连接第二立杆(21)的中部,另一端连接第一立杆(20)的顶部,第一加强杆(24)与第二加强杆(25)彼此交叉固定,第三加强杆(26)一端连接第三立杆(22)的中部,另一端连接第四立杆(23)的顶部,第四加强杆(23)一端连接第四立杆(23)的中部,另一端连接第三立杆(23)的顶部,第三加强杆(26)与第四加强杆(27)彼此交叉固定,第一支撑杆(24)为由第一长杆和第一短杆构成的L型结构,第一长杆远离第一短杆的一端连接第一立杆(20)中部,第一长杆中部连接第四立杆(23)顶端,使得第一短杆水平放置,用于支撑箱体(1)的第一支撑部,第二支撑杆(25)为由第二长杆和第二短杆构成的L型结构,第二长杆远离第二短杆的一端连接第三立杆(22)中部,第二长杆中部连接第二立杆(21)顶端,使得第二短杆水平放置,用于支撑箱体(1)的第二支撑部。
2.根据权利要求1所述的体育用品运送车,其特征在于,包括第三支撑杆(31)和第四支撑杆(32),第三支撑杆(31)为由第三长杆和第三短杆构成的L型结构,第三长杆远离第三短杆的一端连接第四立杆(23)中部,第三长杆中部连接第一立杆(20)顶端,使得第三短杆水平放置,用于支撑箱体(1)的第二支撑部,第四支撑杆为由第四长杆和第四短杆构成的L型结构,第四长杆远离第四短杆的一端连接第二立杆(21)中部,第四长杆中部连接第三立杆(22)顶端,使得第四短杆水平放置,用于支撑箱体(1)的第二支撑部。
3.根据权利要求2所述的体育用品运送车,其特征在于,第一支撑杆(28)和第四支撑杆(32)位于同一平面上,并且第一短杆与第四短杆位于同一直线上。
4.根据权利要求2所述的体育用品运送车,其特征在于,第二支撑杆(29)和第三支撑杆(31)位于同一平面上,并且第二短杆和第三短杆位于同一直线上。
5.根据权利要求1所述的体育用品运送车,其特征在于,第一侧板(11)平行于第一支撑杆(28)所在平面。
6.根据权利要求1所述的体育用品运送车,其特征在于,第三侧板(13)平行于第二支撑杆(29)所在平面。
7.根据权利要求1所述的体育用品运送车,其特征在于,第一车轮(200)、第二车轮(210)、第三车轮(220)和第四车轮(230)均为万向轮。
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