[发明专利]一种接口转换装置及车载诊断系统

说明书

技术领域

本发明涉及车载控制技术领域，尤其涉及一种接口转换装置及车载诊断系统。

背景技术

车载诊断系统作为可随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态常常用于车辆检测中，该系统一旦发现有可能引起排放超标时，会发出警示信息告知车主。当系统出现故障时，会自动将故障信息存入存储器中，通过标准的诊断仪器以故障码的形式读取相关信息，维修人员可根据故障码提示迅速准确地判断故障原因和故障位置。

根据各厂商的设计不同，读码卡诊断仪可支持的通信协议也不同，如某公司研发的一款重汽读码卡诊断仪，只包含了CAN(Controller Area Network，控制器局域网络，简称CAN)(6-14)、J1708(2-15)、K-L(Karhunen-Loeve Transform，K-L变换，简称K-L)(7-15)的功能，但是有些重汽卡车的故障码的数据流是通过J1708(12-13)、PWM(Pulse Width Modulation，脉冲宽度调制，简称PWM)(2-10)和VPW(Variable Pulse Width，可变脉冲宽度调制，简称VPW)(2)协议通信的，因此，该款重汽读码卡诊断仪无法读取重汽卡车的故障码的数据流。虽然上述问题可以通过将原有的读码卡诊断仪进行调整，增加更多的协议功能，但这同时也提高了产品研发和生产成本，也为无需扩展协议的重汽卡车的检测增加了成本，不利于读码卡诊断仪与车载诊断系统的灵活通信。

发明内容

本发明实施例提供一种接口转换装置及车载诊断系统，可实现读码卡诊断仪与汽车之间的接口兼容性。

本发明提供了一种接口转换装置，应用于车载诊断系统中，所述车载诊断系统包括读码卡诊断仪、汽车ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元，简称ECU)和汽车OBD(On-Board Diagnostic，车载诊断系统，简称OBD)接口，其中：

所述接口转换装置通过所述汽车OBD接口与所述汽车ECU相连接；

所述接口转换装置监听来自所述读码卡诊断仪的数据读取请求，根据所述数据读取请求对所述汽车OBD接口进行切换处理，并将所述数据读取请求通过切换后的汽车OBD接口发送至所述汽车ECU，当接收到所述汽车ECU根据所述数据读取请求所获取的反馈数据时，将所述反馈数据转发给所述读码卡诊断仪。

相应地，本发明还提供了一种车载诊断系统，包括读码卡诊断仪、汽车ECU和汽车OBD接口，还包括所述的接口转换装置。

在本发明中，可通过对所述汽车OBD接口进行切换处理，提高了读码卡诊断仪与汽车之间的接口兼容性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明中的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种车载诊断系统的示意图；

图2是本发明实施例提供的一种接口转换装置的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的一种接口转换装置的比较器部分电路图。

图4是本发明实施例提供的一种接口转换装置的工作原理图；

图5是本发明实施例提供的一种接口转换装置的控制器工作流程图；

图6是本发明实施例提供的一种接口转换装置的具体工作流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参照图1，为本发明实施例提供的一种车载诊断系统的示意图，所述车载诊断系统包括读码卡诊断仪、接口转换装置和汽车ECU，接口转换装置通过所述汽车OBD接口与所述汽车ECU相连接，并通过OBD接口与所述读码卡诊断仪相连接，其中OBD接口的第7引脚可实现K线通信。

根据SAE(美国机动车工程师学会，Society of Automotive Engineers)规定的车载OBD标准，车辆行业使用K、L线进行诊断和标定。目前，大部分的汽车都装有K线。而L线则是用来对控制单元进行查询的导线，此线在目前生产的车辆中已经不存在。由于串口的普及，所以K线实现起来更容易。