[发明专利]船尾轴系统修理及保养方法

权利要求书

1.船尾轴系统修理及保养技术，包括以下步骤：

(1) 测量出轴管与轴的同心误差值；

(2) 因应测量的误差值结果加工钻孔；

(3) 将挡圈放在两个轴承轴承之间，并用1mm铁丝穿进轴套内设的两个小孔中拧紧，铁线应卡在卡槽位置上防止圆胶圈滑动，轴承套后端空位放入以圆形扶中板；

(4) 船尾轴安装前轴内壁，圆胶圈上预先涂好胶水使圆胶圈与轴管内壁形成密封接触；

(5) 放入船尾轴和轴套，并将船尾轴调整至和轴管一致同心，具体调整方法是利用船尾轴外露部分的重量，在轴套和船尾轴之间的缝隙中塞入金属垫片，其杠杆作用，由于外露部分重量经过该支点的支撑作用，能翘起轴套的前端，使尾轴与轴套同心；

(6) 用螺丝将轴套拧入封装轴管，同时在轴套上预留的顶出孔中拧入短螺丝起固定和密封作用；

(7) 在轴管与轴套之间的缝隙处缠上透明胶带进行密封，尾轴和轴套放进轴管内1.5-2小时后可注入胶水固定，船尾轴前后两端可同时操作。

2.本发明船尾轴系统修理及保养技术所述的日常保养方法，主要包括以下步骤:

(1)日常操作运转时，打开两个球阀开关，摇动手摇油泵将船尾轴管内杂质清除出来，即时关闭手摇油泵后端的球阀开关，待出油管口处没有油流出为止，用弹性橡胶包裹住出油管口，注意油压表的示数，如油压表示数无变化，则证明轴管内密封性较好，次操作可周期性进行，以清理出管内运转时产生的金属细屑；

(2)针对船尾轴后端油封渗水的应急操作，将两个球阀打开，拆除弹性橡胶，摇动手摇油泵将管内水分彻底清除，将上方的球阀关上，缓慢摇动手摇油泵增加管内压力，使管内压强与水下外部压强达到平衡，关上下方的球阀开关，避免外部水再次进入轴管内部破坏船尾轴运转的润滑，同时时刻注意油压表的示数是否平稳；

(3)若船尾轴前端油封在使用过程中磨损严重致使密封性能下降，并导致漏油现象致使轴管内部压强下降，严重时还将导致尾轴系统失效，此时需要将预置在船尾轴前端转套上的油封用压板压进预置的对应位置上，并摇动手摇油泵清理出内部水分，然后关闭上方的球阀开关，摇动手摇油泵将轴管内压强提高，使其与外部的压强一致，再关闭下方的球阀开关，并留意油压表的示数。