[发明专利]用于插电式混合动力客车的基于CAN总线的动力系统

权利要求书

1.一种用于插电式混合动力客车的基于CAN总线的动力系统，其特征在于，包括整车控制器、仪表模块以及与整车控制器相连的三路CAN网络，所述三路CAN网络分别为：CANA网络、CANB网络、CANC网络；所述CANA网络中包括发电机控制器和驱动电机控制器，用来单独采集发电机控制器和驱动电机控制器的状态并通过CANB网络转发报文至仪表模块；所述CANB网络中包括发动机ECU、后处理DCU、辅助电源DC/DC、油泵DC/AC、气泵DC/AC、智能调度系统GPS、电动空调，用来采集上述各部件的状态信号，所述CANB网络与仪表模块相连；所述CANC网络中包括电池管理系统和超级电容管理系统，用来采集电池管理系统和超级电容管理系统的状态信号，所述CANC网络与仪表模块相连，所述仪表模块用来作为人机交互界面，通过CAN网络采集各零部件信息显示汽车状态；所述仪表模块具有三路CAN线，一路为车身内网CAN，另外两路为外网CAN，与CANB网络和CANC网络相连。

2.根据权利要求1所述的用于插电式混合动力客车的基于CAN总线的动力系统，其特征在于，所述整车控制器为整个汽车的核心控制部件，用来通过三路CAN网络对网络信息进行管理、调度、分析和运算。

3.根据权利要求1所述的用于插电式混合动力客车的基于CAN总线的动力系统，其特征在于，所述电池管理系统接入CANC网络，用来采集动力电池单体电压、充放电电流、温度信息，并通过CANB网络将信息传递给仪表模块和整车控制器；所述电容管理系统接入CANC网络，用来采集超级电容单体电压、充放电电流、温度信息，并通过CANB网络将信息传递给仪表模块和整车控制器。

4.根据权利要求1所述的用于插电式混合动力客车的基于CAN总线的动力系统，其特征在于，所述发电机控制器接入CANA网络，用来采集发电机转速、电压，电流，温度信息，并通过CANB网络将信息传递给仪表模块和整车控制器；所述电机控制器接入CANA网络，用来采集驱动电机转速、电压、电流、温度信息，并通过CANB网络将信息传递给仪表模块和整车控制器。

5.根据权利要求1所述的用于插电式混合动力客车的基于CAN总线的动力系统，其特征在于，所述发动机ECU接入CANB网络，用来采集发动机转速、机油压力、水温信号，并通过CANB网络将信息传递给仪表模块和整车控制器；所述后处理DCU接入CANB网络，用来采集发动机相关信息；所述辅助电源DC/DC接入CANB网络，用来通过CAN线接受整车控制器控制进行工作，为低压24V蓄电池充电；所述油泵DC/AC接入CANB网络，用来通过CAN线接受整车控制器控制进行工作，为转向油泵电机提供电源；所述气泵DC/AC接入CANB网络，用来通过CAN线接受整车控制器控制进行工作，为电动空压机电机提供电源；所述电动空调接入CANB网络，用来通过CAN网络接收整车控制器控制电动空调负荷率。

6.根据权利要求1所述的用于插电式混合动力客车的基于CAN总线的动力系统，其特征在于，所述智能调度系统GPS接入CANB网络，用来为适时显示车辆各种运行数据，通过CAN线与公交公司调度站后台通讯。

7.根据权利要求1～6中任意一种所述的用于插电式混合动力客车的基于CAN总线的动力系统，其特征在于，所述整车控制器与CAN4网络相连，用来进行调试作业。

8.根据权利要求1～6中任意一种所述的用于插电式混合动力客车的基于CAN总线的动力系统，其特征在于，所述CANB网络为串行结构，多个节点串联在一起。