[发明专利]用于车辆的热管理系统

权利要求书

1.一种用于具有发动机的车辆的热管理系统，该热管理系统包括：

制冷剂回路，配置为循环制冷剂，并且进一步配置为以第一模式和第二模式中的一种操作；

第一冷却剂回路，与制冷剂回路为热交换关系，并且配置为循环第一冷却剂，第一冷却剂回路包括：

第一冷却剂泵；

第一冷却剂回路热交换器，配置为在在制冷剂回路中循环的制冷剂和第一冷却剂之间交换热；

冷却剂加热器控制模块(CHCM)，包括高压加热元件；

CHCM混合阀，配置为占据第一位置、第二位置和第三位置中的一个，以使CHCM混合阀在CHCM和第一冷却剂回路热交换器之间调制第一冷却剂的流动；

旁路阀，配置为占据旁路位置和联接位置中的一个，以使旁路阀配置为在占据旁路位置时引导第一冷却剂到第一冷却剂泵的流动，并且进一步配置为在占据联接位置时引导第一冷却剂到发动机的流动；

控制器，具有处理器和有形非瞬时性存储器，在有形非瞬时性存储器上具有记录的指令，其中，执行记录的指令使得处理器促动CHCM混合阀和旁路阀到预定位置，以实行用于热管理系统的所选的操作模式，其中，所选的操作模式为高效模式、热泵辅助模式、最大性能模式和推进系统节能改进模式中的一种。

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，制冷剂回路在热管理系统以高效模式、热泵辅助模式和最大性能模式中的每一种操作时以第一模式操作。

3.根据权利要求2所述的热管理系统，其中，所选的操作模式为高效模式，以使控制器促动旁路阀从而占据旁路位置并且引导第一冷却剂的流动仅到第一冷却剂泵；并且其中，控制器促动CHCM混合阀以占据第一位置，以使CHCM混合阀引导第一冷却剂的流动仅到第一冷却剂回路热交换器。

4.根据权利要求2所述的热管理系统，其中，所选的操作模式为热泵辅助模式，以使控制器促动旁路阀从而占据旁路位置并且引导第一冷却剂的流动仅到第一冷却剂泵；并且其中，控制器促动CHCM混合阀以占据第二位置，以使CHCM混合阀引导第一冷却剂的流动到第一冷却剂回路热交换器和CHCM中的每一个。

5.根据权利要求2所述的热管理系统，其中，所选的操作模式为最大性能模式，以使控制器促动旁路阀从而占据旁路位置并且引导第一冷却剂的流动仅到第一冷却剂泵；并且其中，控制器促动CHCM混合阀以占据第三位置，以使CHCM混合阀引导第一冷却剂的流动仅到CHCM。

6.根据权利要求2所述的热管理系统，其中，所选的操作模式为最大性能模式，以使控制器促动旁路阀从而占据联接位置并且引导第一冷却剂的流动仅到发动机；并且其中，控制器促动CHCM混合阀以占据第三位置，以使CHCM混合阀引导第一冷却剂的流动仅到CHCM。

7.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，当所选的操作模式为推进系统节能改进模式时，制冷剂回路以第一模式和第二模式中的每一种操作。

8.根据权利要求7所述的热管理系统，其中，制冷剂回路以第一模式操作直到发动机达到预定阈值温度，由此将发动机用作散热器；并且其中，当发动机超过预定阈值温度时，制冷剂回路以第二模式操作。

9.根据权利要求7所述的热管理系统，其中，所选的操作模式为推进系统节能改进模式，以使控制器促动旁路阀从而占据联接位置并且引导第一冷却剂的流动仅到发动机；并且其中，控制器促动CHCM混合阀以占据第一位置，以使CHCM混合阀引导第一冷却剂的流动仅到第一冷却剂回路热交换器。

10.根据权利要求1所述的热管理系统，其中，所述制冷剂回路包括：

压缩机；

第一冷却剂回路热交换器，配置为在流动通过其的第一冷却剂和制冷剂之间交换热；

AC冷凝器，配置为在制冷剂和外界环境之间交换热；

至少一个模式选择阀，配置为占据第一位置和第二位置中的一个；

其中，当所述至少一个模式选择阀占据第一位置时，制冷剂回路以第一模式操作，以使从压缩机排出的制冷剂被引导为仅到第一冷却剂回路热交换器；并且

其中，当所述至少一个模式选择阀占据第二位置时，制冷剂回路以第二模式操作，以使从压缩机排出的制冷剂被引导为仅到AC冷凝器。