[发明专利]一种圆碟形水下滑翔器及其工作方法在审
申请号: | 201510039107.1 | 申请日: | 2015-01-26 |
公开(公告)号: | CN104527953A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 王天霖 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
主分类号: | B63C11/52 | 分类号: | B63C11/52;B63G8/24 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 圆碟 水下 滑翔 及其 工作 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种水下航行器技术,特别是一种圆碟形水下滑翔器及其工作方法。
背景技术
水下滑翔器是一种新型水下机器人。由于其利用净浮力和姿态角调整获得推进力,能源消耗极小,只在调整净浮力和姿态角时消耗少量能源,并且具有效率高、续航力大(可达上千公里)的特点。虽然水下滑翔器的航行速度较慢,但其制造成本和维护费用低、可重复使用、并可大量投放等特点,满足了长时间、大范围海洋探索的需要。另外,水下滑翔器滑翔时由于无动力推进噪音极低,这个重要的特点使得其在军事上也有很大的应用价值。
水下滑翔器的设计概念是美国科学家提出来的,从上世纪九十年代至今,已经有多款水下滑翔器面世,研究方向主要围绕深水、长航程、驱动能源等目标展开,取得了令人瞩目的成绩,已经有成熟产品应用在大范围海洋监测和其他海洋技术研究领域。日本和法国也都相继研制出了名为ALBAC和STERNE的水下滑翔器,可见水下滑翔器的发展在国外是非常迅速的。而在国内,关于水下滑翔器研究的起步较晚,但也有多家科研院所和企业同时介入到该领域,如中国科学院沈阳自动化研究所、天津大学机器人与汽车技术研究所、浙江大学、中国海洋大学、中船重工第702研究所等。
由于单纯使用浮力驱动方式,水下滑翔器一般在水下只能做锯齿形和螺旋回转轨迹航行,回转半径大,操纵的灵活性差,其航迹控制和定位精度低,对运动控制要求较高的近距离有目的移动难以实现。圆碟形水下滑翔器可以实现0航速0回转半径的360度转向功能,适应任意方向的短距离机动,提高了水下滑翔器的机动性,使之应用领域进一步扩大到指定水域的长期定点监测方面。
但是,水下滑翔器的外形设计成圆碟形,与传统水下航行器的鱼雷外形存在较大差异,现有设计方案在有效利用内部空间、确保耐压强度、提高系统可靠性、降低维护要求等方面存在较多问题,需要有针对性的进行优化设计,更大程度发挥圆碟形水下滑翔器的性能优势。
发明内容
为解决现有技术存在的上述问题,本发明要设计一种圆碟内部空间可以充分利用、耐压强度高、可靠性高、降低维护要求的圆碟形水下滑翔器及其工作方法。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下:
一种圆碟形水下滑翔器,其特征在于:包括圆碟形外壳、耐压壳、控制系统、通信导航系统、驱动系统、传感器系统、能源系统和外接端口;
所述耐压壳包括耐压球壳和耐压空心环;
所述驱动系统包括浮力调节系统和重心调节系统;
所述浮力调节系统由电驱油泵模块、油管和油囊组成;所述油囊包括内油囊和外油囊,所述内油囊安装在所述耐压壳内;
所述圆碟形外壳内部中心位置形成球形空腔,安装所述耐压球壳;以所述圆碟形外壳的中心为圆心形成圆环形空腔,安装所述耐压空心环;
所述耐压空心环的内径大于所述球形空腔的外径;
在所述球形空腔和所述圆环形空腔之间布置油囊空腔,安装所述外油囊;所述内油囊和外油囊分别与耐压壳内电驱油泵模块通过油管连通;
所述重心调节系统由滑块模块a和滑块模块b组成;所述滑块模块a和滑块模块b结构相同,均由电机、齿轮、齿条和滑块组成。
本发明所述能源系统包括蓄能电池和太阳能电池板;所述太阳能电池板安装在圆碟形外壳的上表面;
所述传感器系统包括水压传感器、电子罗盘、倾角传感器和加速度传感器;
所述的通信导航系统包括通讯天线、导航定位模块和通信模块;
所述外接端口通过缆线与控制系统和能源系统连接;
所述圆碟形外壳由上部壳体和下部壳体组成;
所述耐压壳内为水密空间,内部安装所述控制系统、通信导航系统、驱动系统、传感器系统和能源系统;
在所述圆碟形外壳的边缘位置布置柱状空腔,安装所述通讯天线。
本发明所述圆碟形外壳由浮力材料、表面防渗层和防撞圈组成;所述圆碟形外壳的浮力材料的密度小于水的密度。
本发明所述耐压球壳由两个半球壳组成,两个半球壳通过法兰连接;所述耐压壳包含个或者多个耐压空心环,每个耐压空心环形成个或者多个环形空腔。
本发明所述滑块模块a和滑块模块b都安装在耐压空心环中,每个滑块模块由电机、齿轮、环状齿条、滑块组成;所述滑块由个或者多个金属砝码组成。
本发明所述电驱油泵模块安装在耐压空心环或者耐压球壳中。
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