[发明专利]一种双向可控式超越离合器有效
| 申请号: | 201510039078.9 | 申请日: | 2015-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN104595381A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
| 发明(设计)人: | 高炳钊;包凯;陈虹;岳汉奇 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
| 主分类号: | F16D41/08 | 分类号: | F16D41/08;F16D41/064;F16D27/09;F16D47/04 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;王寿珍 |
| 地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双向 可控 超越离合器 | ||
技术领域
本发明涉及离合器领域,具体公开了一种双向可控式超越离合器。
背景技术
单向超越离合器又称为单向轴承,它是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与断开功能的重要部件。它利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换,来实现离合功能,其依靠的是单向锁止原理,力矩的传递是单方向的。超越离合器分为楔块式超越离合器、滚柱式超越离合器和棘轮式超越离合器。虽然结构上不同,但这三种超越离合器的工作原理相似,其功能都是实现动力的单向传递。
随着超越离合器使用领域的不断拓展,对其多功能化的需求也越来越高,传统的离合器工作模式较为单一,已无法满足原动机和工作机之间对离合器动力的单向或双向传递等多种工作模式的需要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种双向可控式超越离合器,以实现从原动机到工作机单向或双向的动力传递。
为了解决以上技术问题,本发明提供的技术方案如下:
一种双向可控式超越离合器,主要由内圈14、外圈6、左电磁线圈1、右电磁线圈19和左控制机构4、右控制机构16组成,其特征在于:所述内圈14上套置有保持架7,左控制机构4和右控制机构16外沿端面上的左楔爪5和右楔爪15分别穿过保持架7端板上对应的开孔滑动安装在内圈14两端;所述外圈14的内侧面与内圈6外侧面形成对称的楔形槽,其内分别依次安装有左、右滚柱复位弹簧8、13、左、右滚柱10、11和左、右楔块9、12,所述左、右滚柱复位弹簧8、13分别顶靠在保持架7侧向间隔板上,左、右楔块9、12分别与左、右楔爪5、15接触连接,当左、右控制机构4、16沿轴向滑动时,通过左、右楔爪5、15分别控制左、右滚柱10、11和左、右楔块9、12沿圆周方向运动,滚柱10、11在楔形槽内活动或锁止。
进一步地,所述外圈14的内侧面为对称分布的斜面,外圈14内侧面与内圈6外侧面之 间最近距离小于左、右滚柱10、11直径,最远距离大于左、右滚柱10、11直径,形成所述楔形槽。
进一步地,所述左、右楔爪5、15的爪头周向尺寸大于爪根,所述左、右楔块9、12与左、右楔爪5、15的接触面为相贴合的斜面。
更进一步地,所述左、右楔块9、12与左、右滚柱10、11接触的侧面为凹形弧槽,左、右滚柱10、11置于该凹形弧槽内。
进一步地,所述左、右控制机构4、16内置有左、右控制机构复位弹簧3、17,左、右控制机构复位弹簧3、17外端装有卡盘2、18,所述左、右卡盘2、18安装在内圈14两端,并分别与左、右控制机构4、16沿轴向相对旋转和滑动。
更进一步地,所述所述左、右卡盘2、18与内圈14分别采用键连接,且为过盈配合。
更进一步地,所述左、右控制机构4、16的外沿端面上分别均匀分布有五个左、右楔爪5、15,与之相对应地,保持架7侧向设有五个间隔板,所述左、右控制机构4、16与保持架7同步旋转。
进一步地,所述左、右电磁线圈电磁线圈1、19分别套置在左、右控制机构4、16上,通过通、断电进而控制左、右控制机构4、16沿轴向直线运动。
本发明的工作原理:
本发明通过电磁线圈的通、断电,实现控制机构的轴向滑动,进而控制滚柱在楔形槽内的位置状态,当滚柱处于活动状态时,内、外圈可相对自由旋转,此时无动力传递;当滚柱处于锁止状态时,内、外圈被滚柱锁止而相对静止,外圈在内圈的带动下旋转,实现动力的传递。由于本发明为对称结构,可实现单、双向动力传递的切换。
本发明的有益效果在于:
本发明基于传统的滚柱式超越离合器进行设计,可实现正向单向超越、逆向单向超越、双向超越以及双向楔合四种工作模式,实现了动力从原动机到工作机的单向或双向传递。此外,本发明结构简单,构思巧妙,加工成本低,有益于推广使用。
附图说明
图1:本发明的爆炸分解图;
图2:本发明双向楔合工作示意图;
图3:图2中A-A剖视图;
图4:本发明正向单向超越工作示意图;
图5:图4中B-B剖视图;
图6:本发明逆向单向超越工作示意图;
图7:图6中C-C剖视图;
图8:本发明双向超越工作示意图;
图9:图8中D-D剖视图;
图10:线圈未通电时本发明中控制机构与滚柱配合示意图;
图11:线圈通电时本发明中控制机构与滚柱配合示意图;
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