[发明专利]一种后悬减震器安装结构有效
| 申请号： | 201510037711.0 | 申请日： | 2015-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN104669969B | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 覃鹏飞;许冰;朱合标;秦海滨;彭斌 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B62D25/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人： | 罗志伟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 安装 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种后悬减震器安装结构，其特征在于：包括C柱外加强板、卷收器固定支架、侧围内板、轮罩外板、减震器安装板、轮罩内板和侧围外板，所述C柱外加强板、卷收器固定支架、减震器安装板对齐安装在所述侧围内板上，所述C柱外加强板的底部与所述减震器安装板相搭接，所述C柱外加强板的顶部与所述卷收器固定支架相搭接，所述侧围内板、侧围外板相搭接，所述轮罩内板、侧围内板、轮罩外板相搭接，所述C柱外加强板的中部、轮罩内板、卷收器固定支架相搭接，所述减震器安装板设有U形的减震器支架加强板，所述减震器支架加强板与所述轮罩内板相搭接，所述卷收器固定支架上设有工艺过孔，所述减震器支架加强板穿过所述工艺过孔与所述轮罩内板相搭接，所述减震器支架加强板设有凸起部，所述减震器支架加强板的凸起部与所述轮罩内板的中部相搭接。
2.根据权利要求1所述的后悬减震器安装结构，其特征在于：所述减震器支架加强板通过减震器安装螺母与所述减震器安装板连接。
3.根据权利要求1所述的后悬减震器安装结构，其特征在于：所述C柱外加强板上设有减重孔。
4.根据权利要求1所述的后悬减震器安装结构，其特征在于：所述减震器安装板、卷收器固定支架、轮罩内板相搭接。
5.根据权利要求1所述的后悬减震器安装结构，其特征在于：所述轮罩内板夹设在所述减震器安装板、卷收器固定支架之间。
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