[发明专利]一种高寒高纬度地区钢桥面铺装结构EES的铺装方法

权利要求书

1.一种高寒高纬度地区钢桥面铺装结构EES的铺装方法，其特征在于所述铺装结构至少包括环氧沥青混凝土层和SMA沥青混凝土层，所述铺装结构的铺装方法包括如下步骤：通过摊铺车出料摊铺所述环氧沥青混凝土层于所述钢桥面上，所述环氧沥青混凝土层的出料摊铺温度为115～120℃之间，之后对所述环氧沥青混凝土层进行碾压，碾压温度为70～80℃之间；通过摊铺车出料摊铺所述SMA沥青混凝土层于所述环氧沥青混凝土层上，所述SMA沥青混凝土层的出料摊铺温度为170～180℃之间，之后对所述SMA沥青混凝土层进行碾压，碾压温度为120～130℃之间。

2.根据权利要求1所述的一种高寒高纬度地区钢桥面铺装结构EES的铺装方法，其特征在于所述铺装结构自下而上依次由防锈层、下粘结层、环氧沥青混凝土层、上粘结层以及SMA沥青混凝土层构成。

3.根据权利要求1或2所述的一种高寒高纬度地区钢桥面铺装结构EES的铺装方法，其特征在于所述环氧沥青混凝土层由环氧沥青结合料和集料按质量比62:1000～68:1000混合而成，所述环氧沥青混凝土层的厚度为25～30mm。

4.根据权利要求1或2所述的一种高寒高纬度地区钢桥面铺装结构EES的铺装方法，其特征在于所述SMA沥青混凝土层由SMA沥青结合料和集料按质量比58:1000～62:1000混合而成，所述SMA沥青混凝土层的厚度为35～40mm。

5.根据权利要求1所述的一种高寒高纬度地区钢桥面铺装结构EES的铺装方法，其特征在于所述环氧沥青混凝土层和所述SMA沥青混凝土层是从所述钢桥面坡底向坡顶进行的上坡摊铺，在摊铺过程中，连续从所述摊铺车中将所述SMA沥青混凝土层或所述SMA沥青混凝土层的物料洒到所述摊铺车履带的行驶路径的前方。

6.根据权利要求1所述的一种高寒高纬度地区钢桥面铺装结构EES的铺装方法，其特征在于所述环氧沥青混凝土层的碾压是通过使用轮胎式压路机和双钢轮振荡式压路机进行的；所述SMA沥青混凝土层的碾压是通过使用双钢轮振荡式压路机进行的。

7.根据权利要求1所述的一种高寒高纬度地区钢桥面铺装结构EES的铺装方法，其特征在于开始铺装前，确定所述钢桥面铺装过程中的施工控制因素，包括所述环氧沥青混凝土层的出料温度、碾压温度以及所述SMA沥青混凝土层的出料温度、摊铺时间、碾压方式、碾压温度、碾压遍数；确定表征所述铺装结构抗开裂性能及抗车辙性能的指标，包括-15℃弯曲强度、-15℃极限应变及60℃动稳定度；根据所述施工控制因素和所述抗开裂性能及抗车辙性能的指标制作多指标混合水平正交表，根据所述正交表中的方案模拟在高寒高纬度地区的气候环境中进行所述环氧沥青混凝土层与所述SMA沥青混凝土层的施工试验，从所述施工试验结束后的试验段中按所述环氧沥青混凝土层与所述SMA沥青混凝土层的厚度之比切割小梁试件，通过小梁弯曲试验测得所述小梁试件的-15℃弯曲强度及-15℃极限应变；从所述施工试验结束后的试验段中按所述环氧沥青混凝土层与所述SMA沥青混凝土层的厚度之比切割车辙板试件，通过车辙试验测得所述车辙板的60℃动稳定度；利用测得的所述抗开裂性能及抗车辙性能的指标，进行正交试验的极差分析，并采用综合评分法，即赋予所述抗开裂性能与抗车辙性能不同的权重，通过计算确定所述施工控制因素的值。