[发明专利]一种高温弹簧加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种弹簧的加工工艺，尤其是一种使用在汽车排气管上的弹簧的加工工艺。

背景技术

气缸排汽支管与总管在汽车运行时由于各个气缸内燃料油的燃烧使排气管的温度很高，走平路时排气管温度可达到300℃～400℃走高速公路时排气管温度可达到400℃～500℃走山路时排气管温度可达到500℃～650℃。

在汽车排气管上必须用到弹簧，这种弹簧需要在工作温度为650℃的环境下长时间保持良好的性能，而采用现有制造工艺生产的弹簧在这样的环境中使用寿命比较短，效果较差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够让汽车排气管上的弹簧经久耐用的弹簧加工工艺。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种高温弹簧加工工艺，其特征在于包括以下工序：

第一步、选材检测，选用Inconel x750钛合金钢丝；

第二步、卷簧，将钢丝胚料按照预制高度、外径和圈数，卷绕成圆柱形的螺旋弹簧；

第三步、时效处理；

第四步、磨簧，将弹簧的两端面磨平；

第五步、探伤；

第六步、高温立定处理；

第七步、抛丸，采用粗细两次抛丸，第一次抛丸的直径和强度大于第二抛丸的直径和强度；

第八步、清洗；

第九步、包装。

优选地，所述时效处理的温度为760℃～820℃之间，时间为7～14小时。

优选地，所述的高温立定处理是在温度为580℃～620℃的环境下压并3～5次。

优选地，所述抛丸的弹丸直径为0.3～0.8mm，喷射时弹丸速度为50～84m/s，所述抛丸的时间为10～20分钟。

优选地，所述磨簧采用0.3～0.5mm的钢砂磨簧。

优选地，所述弹簧的端圈与邻圈之间的间隙≤0.3mm。

优选地，所述弹簧两端的磨平部分不小于整个圆周的3/4。

优选地，所述卷簧圈数为6圈。

优选地，所述选材为直径1.2mm的Inconel x750钛合金钢丝。

本发明的有益效果是：由于弹簧采用Inconel x750钛合金钢丝，经过特殊热处理后，生产出的优质弹簧能够在最高650度的高温环境中长时间保持良好性能。

具体实施方式

实施例1

第一步、选取合格的直径为1.2mm的Inconel x750钛合金钢丝；

第二步、卷簧：将钢丝胚料按照预制高度、外径和圈数，卷绕成圆柱形的螺旋弹簧，卷簧圈数为6圈，所述弹簧的端圈与邻圈之间的间隙≤0.3mm；

第三步、时效处理：温度为760℃之间，时间为14小时；

第四步、磨簧：采用0.3～0.5mm的钢砂磨簧；

第五步、探伤：采用超声波表面探伤技术，对机械加工中表面产生划伤及划痕的弹簧进行分选；

第六步、高温立定处理：在温度为580℃的环境下压并3～5次；

第七步、抛丸：采取钢制抛丸强化处理，第一次抛丸的弹丸直径为0.8mm，第二次抛丸的弹丸直径为0.3mm，喷射时弹丸的速度为50m/s，喷丸时间为20分钟；

第八步、清洗；

第九步、检验包装：进行出厂检验，包装，并做好标记。

实施例2

第一步、选取合格的直径为1.2mm的Inconel x750钛合金钢丝；

第二步、卷簧：将钢丝胚料按照预制高度、外径和圈数，卷绕成圆柱形的螺旋弹簧，卷簧圈数为6圈，所述弹簧的端圈与邻圈之间的间隙≤0.3mm；

第三步、时效处理：温度为820℃之间，时间为7小时；

第四步、磨簧：采用0.3～0.5mm的钢砂磨簧；

第五步、探伤：采用超声波表面探伤技术，对机械加工中表面产生划伤及划痕的弹簧进行分选；

第六步、高温立定处理：在温度为620℃的环境下压并3～5次；

第七步、抛丸：采取钢制抛丸强化处理，第一次抛丸的弹丸直径为0.8mm，第二次抛丸的弹丸直径为0.3mm，喷射时弹丸的速度为50m/s，喷丸时间为20分钟；

第八步、清洗；

第九步、检验包装：进行出厂检验，包装，并做好标记。

实施例3

第一步、选取合格的直径为1.2mm的Inconel x750钛合金钢丝；