[发明专利]转动受限的车轮轮爪螺母和螺母盖

说明书

技术领域

用于车辆的本发明涉及转动受限的车轮轮爪螺母(lug nut)和螺母盖组合或制造。

背景技术

车辆车轮典型地经由附接至车轴的车轮安装螺柱和螺纹配合至车轮安装螺柱上的轮爪螺母紧固至车轴。轮爪螺母有时被覆盖有紧固至车轮的毂帽(hub cap)，但是经常是可见的。可见的轮爪螺母典型地用在合金车轮上，并且为了美观的目的，它们可被涂层或被配以螺母盖(通过并入金属螺母盖或通过分离的塑料螺母盖的使用)。配有螺母盖的轮爪螺母要求美观的轮爪螺母设计并且使用昂贵的材料和制造工艺制成。涂层的轮爪螺母还需要美观的轮爪螺母设计，这导致更昂贵的轮爪螺母制造工艺。需要满足美观的式样以及抗腐蚀要求的涂层材料和工艺也是昂贵的。当前的金属和塑料的轮爪螺母和螺母盖组合是昂贵地制造的，并且安装和/或移除是困难的。它们经常具有切削、轧制、或模制在轮爪螺母和螺母盖二者上的匹配的多个转动螺纹。可替换地，附加的标准的或特定的工具可被要求用于将螺母盖附接至轮爪螺母或用于将螺母盖从轮爪螺母移除。

发明内容

提供一种转动受限的车轮轮爪螺母和螺母盖组合。所述组合包括用于将车轮保持在车辆上的轮爪螺母。所述轮爪螺母具有外部突出部(lobe)。所述组合还包括螺母盖，其相对于轮爪螺母是可转动的。所述螺母盖具有内部凸轮部，其与外部突出部协作以将螺母盖相对于轮爪螺母定位为不多于部分转动(not more than a partial turn)。螺母盖还具有止动部，其与外部突出部协作以限制螺母盖相对于轮爪螺母的部分转动。并且，螺母盖具有保持特征部，其与外部突出部协作以将螺母盖保持在轮爪螺母上。

转动受限的车轮轮爪螺母和螺母盖组合的螺母盖可包括被配置为在轮爪螺母将车轮保持在车辆上处大体上隐藏的边沿。

转动受限的车轮轮爪螺母和螺母盖组合的螺母盖可包括具有外部边沿突出部的边沿，所述外部边沿突出部被配置为将螺母盖初步地附接至车轮覆盖件作为子组件。螺母盖的边沿还可包括用于将车轮覆盖件经由轮爪螺母附接至车轮的车轮覆盖件保持特征部。

根据一实施例，外部突出部是锻造的。

根据一实施例，螺母盖是非金属的。

根据一实施例，止动部将所述螺母盖相对于所述轮爪螺母的转动限制为在到所述止动部的一个方向上的转动的部分，由此将所述螺母盖相对于所述轮爪螺母定位。

根据一实施例，当螺母盖相对于所述轮爪螺母在从所述止动部的相反方向上以转动的部分被转动时，所述螺母盖是从所述轮爪螺母上能够脱离的。

根据一实施例，螺母盖具有当所述螺母盖从所述轮爪螺母脱离时，用于连结所述螺母盖和所述车轮覆盖件的外部突出部。

还公开了一种车辆，包括：

车轴，其被操作地连接至所述车辆；

车轮安装螺柱，其被附接至所述车轴；

车轮，其在所述车轮安装螺柱上能够附接至所述车轴；以及

转动受限的车轮轮爪螺母和螺母盖组合，其包括：

轮爪螺母，其用于将所述车轮保持在所述车辆上，所述轮爪螺母具有外部突出部；以及

螺母盖，其相对于所述轮爪螺母能够转动，所述螺母盖具有：

内部凸轮部，其与所述外部突出部协作以将所述螺母盖相对于所述轮爪螺母定位为不多于部分转动；

止动部，其与所述外部突出部协作以限制所述螺母盖相对于所述轮爪螺母的部分转动；以及

保持特征部，其与所述外部突出部协作以将所述螺母盖保持在所述轮爪螺母上。

根据一实施例，止动部将所述螺母盖相对于所述轮爪螺母的转动限制为在到所述止动部的一个方向上的转动的部分，由此将所述螺母盖相对于所述轮爪螺母定位。

根据一实施例，还包括能够附接至所述车轮的车轮覆盖件；

其中，所述螺母盖具有被配置为具有外部边沿突出部的边沿，以将所述螺母盖初步地附接至所述车轮覆盖件；

其中，所述边沿具有将所述车轮覆盖件经由所述轮爪螺母附接至所述车轮的车轮覆盖件保持特征部；

其中，所述内部凸轮部具有能够与所述外部突出部协作的引入螺纹，以当所述螺母盖相对于所述轮爪螺母被转动时促使所述车轮覆盖件保持特征部抵靠所述车轮覆盖件并且所述车轮覆盖件抵靠所述车轮；并且

其中，所述止动部将所述螺母盖相对于所述轮爪螺母的转动限制为在到所述止动部的一个方向上的转动的部分，由此将所述螺母盖相对于所述轮爪螺母定位。