[发明专利]一种汽车发动机缸盖内孔检测装置在审
| 申请号: | 201510033317.X | 申请日: | 2015-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN104596570A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
| 发明(设计)人: | 吴晞 | 申请(专利权)人: | 德盛镁汽车部件(芜湖)有限公司 |
| 主分类号: | G01D21/00 | 分类号: | G01D21/00 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 缸盖 检测 装置 | ||
1.一种汽车发动机缸盖内孔检测装置,包括检测箱(1),所述检测箱(1)的中上部设有检测台(1a),所述检测箱(1)的前侧上部安装有防护门(1b),其特征在于:所述检测箱(1)的上端敞口,所述检测箱(1)的敞口处水平安装有导轨(1c),在防护门(1b)的右方设有安装在检测箱(1)上的托座(1d),所述托座(1d)上竖直安装有遮挡驱动缸(2),所述托座(1d)的正上方设有开关座(4),所述开关座(4)上竖向排布有按钮(5),所述遮挡驱动缸(2)上端安装有遮挡罩(3),所述遮挡罩(3)位于开关座(4)的正前方,且所述遮挡罩(3)的左右两侧对应与开关座(4)的左右两侧滑动配合;
所述检测台(1a)的左部、右部分别对应安装有第一漏检工装(6)、第二漏检工装(7),所述第一漏检工装(6)、第二漏检工装(7)结构相同,所述第一漏检工装(6)、第二漏检工装(7)均包括检测缸(8)、第一检测插柱(9)、第二检测插柱(10)、侧挡板(11)、前挡板(12)、第一支撑定位柱(13)、第二支撑定位柱(14)、第三支撑定位柱(15)和弹性定位装置,所述检测缸(8)固定在检测台(1a)的后侧,所述第一检测插柱(9)、第二检测插柱(10)对应安装在检测缸(8)上,所述侧挡板(11)的数量为四个,所述侧挡板(11)两两一组对称安装在检测台(1a)上,所述第一支撑定位柱(13)、第二支撑定位柱(14)、第三支撑定位柱(15)的数量均为两个,所述第一支撑定位柱(13)、第二支撑定位柱(14)、第三支撑定位柱(15)按照从左至右的顺序固定在检测台(1a)上,所述第一支撑定位柱(13)、第二支撑定位柱(14)、第三支撑定位柱(15)均位于侧挡板(11)之间,所述弹性定位装置的数量为两个,所述弹性定位装置按照前后对称的方式固定在检测台(1a)上,所述前挡板(12)位于第一支撑定位柱(13)、第二支撑定位柱(14)、第三支撑定位柱(15)的正前方,所述前挡板(12)固定在检测台(1a)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖内孔检测装置,其特征在于:所述前挡板(12)与侧挡板(11)的结构相同,所述前挡板(12)与侧挡板(11)的上部均向远离弹性定位装置的方向倾斜。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖内孔检测装置,其特征在于:所述弹性定位装置包括定位座(18)、复位弹簧(17)和定位头(16),所述定位座(18)固定在检测台(1a)上,所述定位头(16)水平放置,所述定位头(16)与定位座(18)间滑动配合,所述复位弹簧(17)位于定位座(18)内,所述复位弹簧(17)的一端与定位座(18)相连,所述复位弹簧(17)的另一端与定位头(16)相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于德盛镁汽车部件(芜湖)有限公司;,未经德盛镁汽车部件(芜湖)有限公司;许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510033317.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:监测装置、方法及系统
- 下一篇:一种基于编码图形的车辆定位方法





