[发明专利]一种击发发火装置有效

专利信息
申请号: 201510032494.6 申请日: 2015-01-22
公开(公告)号: CN104567536A 公开(公告)日: 2015-04-29
发明(设计)人: 李响;李振华;梅江涛 申请(专利权)人: 湖北三江航天红林探控有限公司
主分类号: F41A19/36 分类号: F41A19/36
代理公司: 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 代理人: 方放
地址: 432000 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 击发 发火 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及火工品技术领域,具体涉及一种击发发火装置。

背景技术

目前,国内火工品的发火机构中很多都采用针刺发火,为保证发火机构的安全性,一般都设计保险销等锁定击针,在使用时,需手动解除保险销,使击针解除保险。这种设计,存在着安全性低、不易实现远程操作、状态不易检测等问题。

周兴明,邓康清等申请的实用新型专利“气体发生器启动击发装置”(中国专利申请号201220682731.5),包括撞针、撞针簧、卡销、保险销以及与卡销相连的卡销拉环和启动拉绳,该实用新型可以实现连续、快速轴向拉出保险销和卡销,启动击发装置,具有操作方便、击发点火快速、安全可靠,适用于地面和空中飞行气体发生器装置的启动机构。但是该实用新型同样存在着需人工手动拉拔保险、远距离操作性差、安全性低的缺点,以及不能远距离监测产品是否作用的缺陷。

发明内容

针对现有技术的缺陷,本发明提供一种击发发火装置,其目的在于,通过在击针上关联状态开关实现对击针的工作状态检测,提高了操作安全性。

一种击发发火装置,包括:

本体,其内部开有空腔;

击针机构,纵向安装于本体空腔内,用于下移击发位于其下端的火工品;

击针锁定解锁机构,安装于本体侧壁,用于对击针机构锁定或解锁;

状态开关,安装于击针机构上端,用于检测击针机构的工作状态;

所述状态开关包括触头部件、开关体、弹簧、弹簧片和插销;所述开关体的内部开有空腔;所述插销纵向安装于开关体的空腔内且其下端可伸出正对击针机构的上端,空腔内的插销外部套放有弹簧,弹簧两侧对称安放有两个弹簧片和两组触头部件;在所述击针机构处于锁定位置时,击针机构上顶插销,弹簧被压缩,弹簧片与其邻近的触头部件的上端两触头接触,此时状态开关处于连通状态;在所述击针机构向下移动离开锁定位置时,击针机构断开与插销的端面接触,弹簧复位,弹簧片与其邻近的触头部件的上端两触头断开接触、与其下端两触头接触,此时状态开关处于断开状态。

进一步地,所述击针锁定解锁机构包括电机、挡销、保险销和保险弹簧;保险销的一端套有保险弹簧且从所述本体侧壁伸入本体内腔,保险销的另一端对应设有挡销,挡销连接电机的输出轴;电机用于带动挡销转动以实现挡销对保险销的锁定或解锁;当挡销锁定保险销时,保险销锁定击针机构,保险弹簧处于压缩状态;当挡销释放保险销时,保险弹簧复位,保险销释放击针机构,击针机构下移离开锁定位置。

进一步地,所述击针锁定解锁机构还包括保险杆,保险杆纵向安装于所述本体内,其下端对所述保险销完成预锁定或预解锁。

进一步地,所述击发发火装置还包括用于支撑所述击针锁定解锁机构的座体,所述座体内部加工有用于安装所述电机的电机安装孔、用于安装挡销的挡销安装孔以及用查看挡销位置的观察孔。

进一步地,所述击针机构还包括横向安装于本体侧面的辅助保险销,用于对所述击针机构完成预锁定或预解锁。

本发明的有益效果体现在:

本发明在击针机构上方设置状态开关,在所述击针机构处于锁定位置时,弹簧片与其邻近的触头部件的上端两触头接触,此时状态开关处于连通状态;在所述击针机构向下移动离开锁定位置时,击针机构断开与插销的端面接触,弹簧片与其邻近的触头部件的上端两触头断开接触、与其下端两触头接触,此时状态开关处于断开状态。触头可外接远距离电缆,通过状态开关的状态检测即可获知击针机构的工作状态,从而实现远距离工作状态检测,提高了工作可靠性和安全性。

进一步地,本发明还提供了基于电机驱动的击针锁定解锁机构,将传统的手动操作替换为电机的远程操控,安全性高,适用于具有针刺发火的各种火工品。

进一步地,本发明还设有保险杆,在击针锁定解锁机构工作前,对其预锁定或预解锁,击针锁定解锁机构内的保险弹簧使保险销可靠弹出,保险杆又能可靠锁定保险销,使击发机构既具备可靠性又兼备安全性。

进一步地,本发明优化设计了对击针锁定解锁机构起到支撑作用的座体结构,使得整个装置结构紧凑。

进一步地,本发明还增设横向安装于本体侧面的辅助保险销,用于对所述击针机构完成预锁定或预解锁,进一步提高工作可靠性。

附图说明

图1为本发明装置整体结构示意图;

图2为本发明击针机构结构示意图;

图3为本发明状态开关结构示意图;

图4为本发明击针锁定解锁机构结构示意图;

图5为本发明本体结构示意图

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