[发明专利]一种铁路信号系统智能故障诊断装置及诊断方法有效
申请号: | 201510030586.0 | 申请日: | 2015-01-21 |
公开(公告)号: | CN104714538B | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 徐田华;唐涛;王振显;杨连报 | 申请(专利权)人: | 中国铁路总公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 100036*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 信号系统 智能 故障诊断 装置 诊断 方法 | ||
1.一种铁路信号系统智能故障诊断装置,其特征在于包括PDA设备、智能诊断服务器、电务故障数据库、电务维修数据库、微机监控数据库和气象数据服务器;PDA设备与智能诊断服务器进行通信,智能诊断服务器与电务故障数据库、电务维修数据库、微机监控数据库和气象数据服务器进行远程访问;
PDA设备界面设计采用树形下拉框的模式,信息的输入采用选项的方式进行;
电务故障数据库存储信号设备的故障时间、故障地点、故障现象和故障原因记录;
电务维修数据库存储日常检修时间、检修地点和故障处理记录;
微机监控数据库存储轨道电路、道岔转辙机、电源屏设备的电流和电压监控曲线;
气象数据服务器存储设备所处环境的气象资料,气象资料包括天气、温度、风速、雨雪信息。
2.一种铁路信号系统智能故障诊断方法,其特征在于包括以下步骤:
S1:现场维护人员通过PDA设备将铁路信号系统的故障信息传输至智能诊断服务器;
S2:智能诊断服务器根据故障现象和故障征兆通过电务故障数据库、电务维修数据库、微机监控数据库和气象数据服务器提取故障现象、故障原因和维修手段的词项矩阵,并根据信号系统本体模型完成词项的歧义消除,这里的信号系统本体模型主要包括信号设备及其部件名称、故障现象、故障原因和维修方式的概念词汇及其之间的关联关系,其作为后续文本挖掘的词汇和关系标准,其存储在智能诊断服务器;同时根据存储在智能诊断服务器中的信号系统本体模型完成词项的歧义消除,这里的歧义消除指参照本体概念的同义词集合,实现匹配文本中同义词向本体标准词汇的转换,从而消除概念和术语的不一致;
S3:通过信号设备词项矩阵合成与信号设备主题模型矩阵计算,生成故障案例的矢量矩阵,存入故障诊断案例库;
S4:智能诊断服务器在故障诊断案例库中,通过故障诊断推理引擎,寻求最佳诊断结果和维修方法,然后反馈给PDA设备;
S5:将故障现象、故障原因和维护措施的关联关系添加到智能诊断服务器中的故障案例库,实现故障案例的更新,同时删除过时的故障案例;
S6:继续重复步骤S3;
PDA设备通过无线AP将铁路信号系统的故障信息传输至智能诊断服务器。
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