[发明专利]一种多功能车位锁

说明书

技术领域

    本发明涉及一种多功能车位锁 ，属于车位锁领域。

背景技术

车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停，从结构形状上分为：O型车位锁、K型车位锁、T型车位锁、X型车位锁、A型车位锁，这些都是目前市面上常见造型。“K”型：是两头上翘的遥控车位锁，远看像一个横放的K字。这种车位锁结构比较简单，驱动较轻，但是明显有角，容易伤人伤车，且不防撞。“U”型：是摇摆式升降的遥控车位锁，升起状态是个大大的U字，这种车位锁比较大，比较醒目，外型也不错，使用12V7AH免维护蓄电池供电，具有一般的防水性能，防水高度4CM，一般冲洗停车场等不会有问题，但露天使用不理想。“O”型：是摇摆式升降的遥控车位锁，顾名思义升起时像一个O字，一般使用6V免维护蓄电池供电，也有防水功能。“A”型也是摇摆式升降的遥控车位锁。但是现有的车位锁一旦与车子发生碰撞，没有缓冲的余地，不但车位锁受到损坏，车子也会遭到破坏，同时结构有些不结实，有些过于复杂。

发明内容

发明目的：为克服现有技术中车位锁一旦与车子发生碰撞，没有缓冲的余地，不但车位锁受到损坏，车子也会遭到破坏等不足，本发明提供一种多功能车位锁。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种多功能车位锁，包括固定板、底座、左支杆、右支杆和锁子；所述底座固定在固定板上；所述左支杆和右支杆的一端均滑动连接在底座上，另一端通过锁子锁接在一起。

上述车位锁一旦与车子发生碰撞时，左支杆和右支杆可在底座上滑动，起到了缓冲的作用，避免了车位锁和车子的损坏，且上述车位锁不需要电能，不容易出故障，维修保养成本低，折叠方便，结构牢固，同时结构简单，生产成本低。

    优选，所述固定板焊接在底座上。

    所述底座内安装有齿板；所述右支杆和左支杆的底部均设有铰接板，所述铰接板的底部设有主轴，所述主轴上套有齿轮，齿轮与齿板相互啮合。这样右支杆和左支杆可在齿轮的带动下，在齿板上转动，不仅结构简单，而且使用寿命长、转动灵活。

    优选，铰接板焊接在右支杆和左支杆的底部。主轴焊接在铰接板的底部。

    所述齿轮一端固定连接有直径小于齿轮的延长筒，所述延长筒上焊接有弹杆，所述弹杆的末端固定安装有击打锤，击打锤外围设有铃壳，铃壳螺纹安装在主轴上，铃壳内设置有3～8个阻板，齿轮转动时，带动击打锤敲击阻板。这样不仅能够使车位锁在受到车子碰撞过程中，能够自动向后退，同时发出警铃，提醒司机注意障碍。

    优选，所述铃壳内设置有6个阻板，所述阻板与击打锤碰撞发出响声。

所述左支杆上部焊接有副连接板，副连接板上依次设置有连接柱和上锁板；所述右支杆上部焊接有正连接板；所述连接柱和上锁板穿过正连接板，上锁板上安装有锁子。这样进一步提高了车位锁的稳定性，且结构简单。

    所述正连接板由横板和纵板组成，所述横板和纵板垂直，所述副连接板分别与横板和纵板接触。这样相当于正连接板将副连接板包裹，起到了很好的防护作用。

    所述左支杆和右支杆的数量相等、均为为两个以上，相邻两左支杆之间焊接有1～3个加强杆,相邻两右支杆之间焊接有1～3个加强杆。这样进一步提高了使用稳定性。

    所述左支杆和右支杆的数量均为为两个，两左支杆之间焊接有2个加强杆,两右支杆之间焊接有2个加强杆；所述底座两侧设置有滑道。这样不仅能保证车位锁的稳定性，且结构简单。

    所述固定板上设置有个固定孔，所述固定孔的直径为10～20mm mm。使用时固定板固定在地面上。

本发明未提及的技术均为现有技术。

    本发明多功能车位锁能够使车位锁在受到车子碰撞过程中，自动向后退，同时发出警铃，提醒司机注意障碍，同时不需要电能，不容易出故障，维修保养成本低，折叠方便，结构牢固，同时结构简单，生产成本低。

附图说明

图1是本发明一种多功能车位锁的主视图；

图2是图1中A部的放大图；

图3是本发明一种多功能车位锁的主视剖面图；

图4是图3中B部的放大图；

图5是本发明一种多功能车位锁的右视图；

图6是图5中C部的放大图；