[发明专利]一种车轮吊笼加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及车轮堆放工装加工技术领域，更具体地说，涉及一种车轮吊笼加工方法。

背景技术

火车轮是现代工业的重要产品，在机械制造产业中占有很大的比重，火车轮的加工、运输是生产中的重要环节，对整个产业链的生产效率有着重要影响。在车轮加工企业，加工后的车轮常常堆放在一起，以减少场地的占用。传统的堆放方式是用枕木垫放，但采用枕木垫放时一块枕木上放置的车轮较少，而且车轮容易滑落造成人身安全事故，或者是滑落的车轮表面被刮伤，影响车轮质量。目前，车轮堆放时采用了钢构架，主要是把折弯的钢筋连接到一起，形成一个能从车轮内孔穿过的钢构架。这种钢构架一次性能堆放多个车轮，而且不会使车轮滑落，车轮底面不与地面接触，不易生锈。

随着工业发展的加快，对车轮的需求量越来越多，钢构架成为车轮加工生产必不可少的堆放工装。但在使用中发现，由工人单个加工的钢构架存在多种问题，一方面在加工时难以保证钢构架结构制作的合理性，因为车轮比较重，现有技术中常用的钢构架常因受力集中而损坏，导致堆放工装使用寿命低，关键技术障碍在于应力集中的受力状态难以改变；另一方面，钢构架作为车轮堆放工装，只是车轮加工企业的附属产品，工人多是零散作业，没有一套完整的生产方案，加工效率低；此外，车轮工业发展较快，急需一种高效制作高性能的车轮堆放工装，这与现在车轮堆放工装的生产状况存在极大的供求矛盾。因此，需要一种合理的生产加工方法来解决这种问题，为工人加工生产提供指导，以满足工业发展需求。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术中钢构架受力集中、强度差的不足，提供了一种车轮吊笼加工方法，采用本发明的技术方案所加工的车轮吊笼，使车轮重力均匀分布在承载部位，而且结构强度高，使用寿命长。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种车轮吊笼加工方法，其步骤为：

步骤一、钢筋下料，利用折弯机构加工出第一骨架和第二骨架；

步骤二、利用卷环机构加工出圆环卷，然后切割出多个错位环；

步骤三、将步骤二切割出的错位环放入压平机构，压整后焊接出加强环或承载环；

步骤四、将步骤一中制作的第一骨架、第二骨架与步骤三中制作的加强环、承载环在焊接工装上定位，经点焊后对横筋点焊定位，最后进行成形焊接，完成车轮吊笼组装；

步骤五、将加工后的车轮吊笼喷漆，车轮吊笼经检验合格后贴上合格标签。

作为本发明更进一步的改进，步骤一中折弯机构包括工作台、旋转圆盘、挡模、中心套、搁板和尾部挡板；加工时将加工第一骨架或第二骨架用的钢筋料放在搁板和搁板上的置料台中，用尾部挡板对钢筋料底端定位，工作时，旋转圆盘上的挡模绕中心套转动，将钢筋料折出所需顶部弧度，再进行二次折弯、L形底脚折弯，形成第一骨架或第二骨架。

作为本发明更进一步的改进，步骤二中卷环机构包括转盘、压轮支撑轴、进料压轮和成型模具筒；卷环时，转盘上的夹具体卡住钢筋料在成型模具筒上转动，进料压轮在钢筋的作用力下向靠近成型模具筒的一侧滑动，钢筋料在成型模具筒的转动过程中卷为螺旋的圆环卷，加工后将圆环卷顺着成型模具筒取出，沿圆环卷轴线方向从一侧将其切割开，形成错位环。

作为本发明更进一步的改进，步骤三中压平机构包括底座、施力架、回位弹簧和液压伸缩杆，底座上设有环形切槽和弧形卡板；使用时，将错位环放入弧形卡板内，启动液压伸缩杆使施力架尾端上升，施力架前段下降并将错位环一端压入环形切槽，完成压平后回位弹簧使施力架复位，取出加工后的错位环，该错位环经焊接、修磨形成加强环；承载环的压整过程同加强环。

作为本发明更进一步的改进，步骤四中焊接工装包括焊接架、定位盘、定位支撑筒和柱销；焊接时，将加强环套入定位支撑筒并均匀排布，第一骨架与第二骨架沿定位支撑筒轴向呈“十”字交叉放置，且L形底脚被定位盘上的定位支柱夹住，在定位支柱上套入承载环，对位于定位支撑筒上侧的连接点进行点焊定位，点焊后拔出柱销并转动定位盘，将与已焊接部分相对的一侧旋转至上侧，把柱销插入定位盘外周的弧形缺口，再次点焊；完成骨架定位后对横筋点焊，使用同样方式进行成形焊接，完成车轮吊笼组装。

3.有益效果

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本发明的一种车轮吊笼加工方法，采用折弯机构、卷环机构、压平机构和焊接工装对车轮吊笼进行有次序、有规划的加工，所加工车轮吊笼承载能力强，强度高，使用寿命长；