[发明专利]一种电驱动主动升沉补偿海洋绞车有效

专利信息
申请号: 201510028298.1 申请日: 2015-01-20
公开(公告)号: CN104555769B 公开(公告)日: 2017-07-28
发明(设计)人: 黄良沛;刘勇华;刘德顺;刘厚才;张小平;赵延明 申请(专利权)人: 湖南科技大学
主分类号: B66D1/00 分类号: B66D1/00;B66D1/12;B66D1/22;B66D1/38;B66D5/26;B66D1/50
代理公司: 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙)43108 代理人: 颜昌伟
地址: 411201 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动 主动 升沉 补偿 海洋 绞车
【权利要求书】:

1.一种电驱动主动升沉补偿海洋绞车,其特征在于:包括缆绳收放系统、自动排缆系统、刹车系统和主动升沉补偿系统,所述缆绳收放系统包括卷筒支撑底架、卷筒和主传动系统,主传动系统安装在卷筒的一侧,卷筒的另一侧设有刹车盘,刹车盘上设有刹车系统,自动排缆系统位于卷筒后方,所述主动升沉补偿系统分别与主传动系统、自动排缆系统、刹车系统相连,主传动系统包括多个卷筒驱动电机、多个行星减速器、轮系和转盘轴承,行星减速器安装在减速器固定架上,减速器固定架固定在卷筒支撑底架上,每个卷筒驱动电机均与一个行星减速器相连,行星减速器经轮系与卷筒主轴相连,所述卷筒两端分别固定在两个转盘轴承内圈上,两个转盘轴承外圈固定在轴承座上,轴承座安装在卷筒支撑底架上,所述轮系包括多个第一齿轮和一个第二齿轮,行星减速器与第一齿轮连接,第二齿轮安装在滚筒主轴上,第一齿轮与第二齿轮相啮合,驱动转盘轴承的带齿轮内圈,所述自动排缆系统包括排绳驱动电机、蜗轮蜗杆减速器、丝杆、排绳导向杆、导向滑架、缆绳导向轮安装架、缆绳导向轮、排绳机架,排绳驱动电机、蜗轮蜗杆减速器、丝杆、排绳导向杆均安装在排绳机架上,排绳驱动电机经蜗轮蜗杆减速器与丝杆相连,排绳导向杆安装在丝杆旁且与丝杆平行,导向滑架活动套接在排绳导向杆上,导向滑架上固设有丝杆螺母,丝杆螺母与丝杆螺纹连接,缆绳导向轮安装架用第一销轴安装在导向滑架上,所述缆绳导向轮用第二销轴安装在缆绳导向轮安装架上。

2.如权利要求1所述的电驱动主动升沉补偿海洋绞车,其特征在于:所述刹车系统包括液压装置与制动器,所述液压装置包括油缸、电机、恒压泵、第一单向阀、第二单向阀、第一过滤器、第二过滤器、第三过滤器、溢流阀、压力表、蓄能器、电磁换向阀、单向节流阀,油缸、第一过滤器、恒压泵、第一单向阀、第二过滤器、第二单向阀、电磁换向阀通过管路依次连接,所述电机与恒压泵相连,溢流阀的一端连接在第二过滤器与第二单向阀之间的管路上,另一端分别连接电磁换向阀、第三过滤器的一端,第三过滤器的另一端与油缸相连,所述压力表、蓄能器均连接在第二单向阀与电磁换向阀之间的管路上。

3.如权利要求2所述的电驱动主动升沉补偿海洋绞车,其特征在于:所述制动器包括导柱、固定板、导柱连接板、刹车片托架、刹车片、液压缸,固定板通过第一螺栓固定在卷筒支撑底架上,固定板两侧各设有一个导柱,两导柱下端通过第二螺栓固定在固定板上,两导柱的顶端通过导柱连接板固定,所述刹车片托架两端分别套装在两根导柱上,液压缸和刹车片均固定在刹车片托架上。

4.如权利要求1所述的电驱动主动升沉补偿海洋绞车,其特征在于:所述主动升沉补偿系统包括控制器、加速度传感器、张力传感器、深度传感器、所述加速度传感器安装在母船上,采集母船的加速度信号并送入控制器,张力传感器安装在缆绳上,采集缆绳张力信号并送入控制器,深度传感器安装在水下作业装备上,采集缆绳释放长度信号兵送入控制器,控制器与主传动系统、自动排缆系统、刹车系统相连。

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