[发明专利]一种新型现场维护的电梯曳引机

说明书

技术领域

本发明涉及电梯用曳引机，尤其涉及一种新型现场维护的电梯曳引机。

背景技术

目前电梯在使用过程中故障维护时影响电梯长时间停机维护的主要因素是曳引机，因为电梯常见的故障因素为电器元件故障、主控制故障门机系统故障、运行系统另部件故障、主机曳引机故障。除主机故障外其余的故障均可在工作现场进行维修维护。但主机故障，特别是轴承、定子、转子这几种关键部位的故障均不能在现场维护，必须退回工厂维护或者更换主机，不管退回工厂维护或者更换主机都必将带来电梯的长时间停梯不能正常运行，同时维修成本高，给用户造成极大的不便。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种新型的能够实现现场可拆维护的电梯曳引机，实现及时现场维护，同时维修成本低，达到主机维护时间停机时间短。

为了现上述目的，本发明的技术方案在于：一种可现场维护的曳引机，包括支撑座架和转轴，转轴一端部设置有制动轮和曳引轮，另一端部设置有转子，所述支撑座架一侧端设置有与其外缘部为现场可拆连接的外端盖，所述外端盖中部轴承座孔内设置有用以支撑转轴的现场可拆轴承，所述转轴另一端穿过设置于支撑座架中部轴承座体上的轴承座固定孔内的另一现场可拆轴承与转子相联接，与转子相对应的定子安装于柱形壳体内，所述柱形壳体与支撑座架相应侧端外缘部为现场可拆连接，所述柱形壳体外缘设置有一可拆侧罩，所述支撑座体的上还设置有一对用于制动轮制动的磁力制动器及其制动总成，所述磁力制动器为豉式制动或块式制动两种方式。

进一步的，所述制动轮固定于位于支撑座架内的转轴上，所述曳引轮固定于制动轮外侧轮缘上，所述制动轮和曳引轮为现场可拆连接，所述制动轮、曳引轮和转轴为现场可拆连接。

进一步的，所述外端盖的中部设置有用于固定前端轴承座的固定中孔，所述固定中孔边缘设置有固定前端轴承座的螺丝孔，所述外端盖上设置有与转轴同轴的编码器，编码器和转轴同轴连接。

进一步的，所述轴承座体中部孔内设置有与其现场可拆性连接且用以安装维修可拆轴承的轴承座，所述轴承座的内外侧端面分别设置有用以固定可拆轴承内外端面的轴承封盖。

进一步的，所述转子经锁紧螺栓固定于转轴端部的轮缘体上以实现现场可拆连接，所述轮缘体经键联接方式实现与转轴的过渡配合联接，所述定子设置于柱形壳体内，采用过渡配合方式并经螺栓实现定子和柱形壳体的坚固定位。所述柱形壳体经其周端部的横向锁紧螺栓与支撑座架实现现场可拆连接。

进一步的，所述侧罩经螺栓联接于柱形壳体的外缘部。

进一步的，所述一对磁力制动器及制动总成固定于支撑座架上，为块式制动或鼓式制动；鼓式制动制动臂上部的横向通孔套于安装在支撑座架上端的固定轴上，制动臂上端部还设有调节螺栓，所述调节螺栓与磁力器的顶杆相抵接。

进一步的，所述块式制动的一对磁力制动总成安装于支撑座架两侧边上。

进一步的，所述支撑座架的下部模案上设置有一拆装可拆轴承和曳引轮的专用固定机构。

进一步的，所述专用固定机构包括一位于曳引轮下方的弧形板和多个贯穿模案与弧形板相连接的纵向可调螺栓组成，所述专用固定机构还设置有可径向锁住制动轮表面的另一调节螺栓。

与现有技术相比较，本发明具有以下优点：（1）该种曳引机结构紧凑，安全可靠；方便可拆：转轴、定子、转子、轴承等组成零件在维修时都可直接在现场进行拆装，无需送往厂家即可进行维修，更无需通过固定轿厢及对重来实现维修，维修时间短，达到主机维护时间停机时间不超过4小时的工作时间，节约维护费用，大大提高维护效率，降低电梯运营成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的图1的A-A剖视图；

图3为本发明的图1局部剖视图；

图4为本发明的拆解状态图；

图5为块式制动器安装结构图；

图中：1-支撑座架 1a-轴承座体 1b-轴承座固定孔 2-转轴 31-制动轮 32-曳引轮 4-磁力制动器 41-顶杆 5-转子 6-定子 71-柱形壳体 72-侧罩 81-制动臂 811-横向通孔 812-调节螺栓 82-弧形摩擦片 9-固定轴 10-外端盖 10a-固定中孔 10b-螺丝孔 11a-可拆轴承 11b-可拆轴承 12-前端轴承座 13-编码器 14-轴承座 15-轴承封盖 16-轮缘体 17-螺栓 18-横向锁紧螺栓 19-锁紧螺母 20-弧形板 21-纵向可调螺栓 22-调节螺栓。

具体实施方式