[发明专利]不倒翁独轮飞车

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞行装置，尤其是一种不倒翁独轮飞车。

背景技术

现在的空中飞行器包括飞机、直升机、火箭、热气球、飞艇、蝶形飞行器等等，它们的共同特点就是要较大面积的起降场地和停机场地，造价和维持的费用也比较高，启动也比较慢，灵活性也不是很理想，不能像汽车那样普及。

但是随着经济的不断发展、科学技术的不断更新，飞行装置越来越多，比如：申请号为201310130783.0的发明公开了一种飞行车轮系统，包括轮辐呈辐条状的轮毂、支撑片和胎面组成的轮胎、以及轮毂电机，飞行车轮的轮毂的轮辐和轮辋，以及轮胎的支撑片和胎面的剖面都呈翼型，轮毂电机、风扇以及驱动电机、转向机构都安装在一基础结构上，烛式悬架顶端铰接在车身外侧，下端安装在基础结构上，烛式悬架和车身之间铰接有有伸缩式驱动装置；本发明飞行车轮系统，风扇能加速车轮上方空气向下喷出产生推力，翼型剖面的轮辋和胎面能产生向上升力，伸缩式驱动装置能使飞行车轮和烛式悬架相对于车身翻起及放下；本发明公开的运用飞行车轮系统的飞行车能在汽车状态，直升机状态，固定翼飞机状态、轮船状态之间互相转换，同时实现相应功能。

地面交通运输通常有大小汽车、火车、摩托车、电动车、自行车等等，这些车辆必须要公路或铁路，土地的占用很多，有很多些地区还不能去。由于车辆的不断增多，地面交通运输经常发生堵塞，随着车辆的不断增多，堵塞会越来越严重，在地面也没有什么更好的解决方案了。火车也是人满为患了，坐车不能想去哪里就去那里，没有那么自由自在的，对于人们来说：还是喜欢自己开车到要去的地方。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，在此提供一种不倒翁独轮飞车，本发明所述的不倒翁独轮飞车属于一种人与机器完美结合的设备，属于三栖运输工具，整体上看主要包括两大部分；第一部分为陆地行驶部分由自平衡陀螺仪电动车轮连接车架组成，实现地表面行驶运动，可倒退；电动独轮车能够根据人身前后倾斜实现对方向和车速度的控制；第二大部分为飞行部分包括由汽油发动机带动螺旋桨和发动机（可固定在机壳外）组成；实现在天空中飞行和辅助产生升力；减少整个机身体对地表面的压力，实现跳越单点悬停飞行的目的；万向器连接到螺旋桨上，在方向舵的作用下实现了在天空中飞行时改变各个方向需要的控制；飞车整个车身可以采用密封圈完全密封，外壳上的进排气孔可以根据需要进行开启与关闭，关闭时打开氧气袋，可在水面水下做短期潜水运动。

本发明是这样实现的，构造一种不倒翁独轮飞车，其特征在于：该飞车包括自平衡陀螺仪电动车轮、车轴、车座支架、油箱、蓄电池、供油泵、油门、电线、油管、车座、方向舵、发电机、进排气孔、固定外壳14、活动外壳、万向器、螺旋桨、车体连杆、固定螺栓孔A、连杆孔A、固定螺栓孔B、连杆孔B、密封圈、喷气式发动机、脚架、氧气袋、进出气门、汽油发动机、降落伞；

所述油箱与车座形成整体结构，其底部设有车座支架，所述自平衡陀螺仪电动车轮通过车轴安装在车座支架上；蓄电池位于油箱上，油门和降落伞位于油箱的表面且位于车座两端；蓄电池通过电线与自平衡陀螺仪电动车轮连接；

所述供油泵通过油管连通汽油发动机；固定外壳固定设置在由油箱和车座构成的整体结构的侧面，活动外壳是活动设置在由油箱和车座构成的整体结构的另一侧面；所述螺旋桨位于整个飞车的顶部，螺旋桨的转轴穿过万向器与汽油发动机连接，汽油发动机上带有进出气门，方向舵位于汽油发动机下方用于控制螺旋桨；发电机与汽油发动机相固定为整体，发电机通过电线连接蓄电池。

根据本发明所述的一种不倒翁独轮飞车，其特征在于：固定外壳、活动外壳上部对应开有连杆孔A、连杆孔B；固定外壳、活动外壳的上部分别通过车体连杆与万向器之间实现连接，固定外壳、活动外壳的下部开有固定螺栓孔A、固定螺栓孔B，固定外壳、活动外壳的下部形成便于安装的凹口。

根据本发明所述的一种不倒翁独轮飞车，其特征在于：固定外壳、活动外壳外部安装有所述喷气式发动机和脚架，且其边沿处设有密封圈，活动外壳内部设置氧气袋。