[发明专利]一种间接式胎压监测方法及装置

权利要求书

1.一种间接式胎压监测装置，其特征在于，所述装置包括：

判断模块，用于判断胎压是否校对完成，包括：车主调整胎压，按键复位，进入校对程序，读取行驶数据，判断当前车辆行驶数据是否有效，有效的话，则保存有效的行驶数据，进一步的，继续读取行驶数据，判断当前车辆行驶数据是否有效，有效的话，则继续保存有效的行驶数据，直到有效的行驶数据条数达到阈值后，通过算法将这些行驶数据进行综合运算得到安全标准值，则保存当前车辆的安全标准值，结束校对程序；其中，判断当前车辆行驶数据是否有效的判断条件是，排除车辆非正常行驶状态，包括车轮打滑及转弯；

安全标准值生成模块，用于车主调整胎压，按键复位，进入校对程序，读取行驶数据，判断当前车辆行驶数据是否有效，有效的话，则保存有效的行驶数据，进一步的，继续读取行驶数据，判断当前车辆行驶数据是否有效，有效的话，则继续保存有效的行驶数据，直到有效的行驶数据条数达到阈值后，通过算法将这些行驶数据进行综合运算得到安全标准值，则保存当前车辆的安全标准值；其中，判断当前车辆行驶数据是否有效的判断条件是，排除车辆非正常行驶状态，包括车轮打滑及转弯；

行驶数据获取模块，用于如果判断出胎压校对完成，则从当前车辆的OBD接口上获取所述车辆的行驶数据；其中，所述行驶数据包括：轮速，车速，以及方向盘转角；

标准值读取模块，用于读取预先存储的安全标准值；

对比模块，用于将所述车辆的行驶数据与所述安全标准值进行对比；

误差记录模块，用于记录所述车辆的行驶数据中的每一项对比数据的误差；

误差比较模块，用于将所述误差与阈值进行比较；

报警控制模块，用于如果所述车辆的行驶数据超过了所述安全标准值，则发出报警信号；所述报警控制模块，具体用于如果所述误差在所述阈值范围内，则结束本次操作；如果所述误差在所述阈值范围外，则发出报警信号。

2.如权利要求1所述的间接式胎压监测装置，其特征在于，

所述报警控制模块，具体用于如果所述车辆的行驶数据超过了所述安全标准值，则认为当前胎压出现异常，此时，控制胎压故障灯亮起。

3.如权利要求1所述的间接式胎压监测装置，其特征在于，

所述报警控制模块，具体用于如果所述车辆的行驶数据超过了所述安全标准值，则认为当前胎压出现异常，此时，控制通过语音播报来提醒用户。

4.一种利用权利要求1所述的间接式胎压监测装置来监测胎压的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

判断胎压是否校对完成，包括：车主调整胎压，按键复位，进入校对程序，读取行驶数据，判断当前车辆行驶数据是否有效，有效的话，则保存有效的行驶数据，进一步的，继续读取行驶数据，判断当前车辆行驶数据是否有效，有效的话，则继续保存有效的行驶数据，直到有效的行驶数据条数达到阈值后，通过算法将这些行驶数据进行综合运算得到安全标准值，则保存当前车辆的安全标准值，结束校对程序；其中，判断当前车辆行驶数据是否有效的判断条件是，排除车辆非正常行驶状态，包括车轮打滑及转弯；

如果判断出胎压校对完成，则从当前车辆的OBD接口上获取所述车辆的行驶数据；其中，所述行驶数据包括：轮速，车速，以及方向盘转角；

读取预先存储的安全标准值；

将所述车辆的行驶数据与所述安全标准值进行对比；如果所述车辆的行驶数据超过了所述安全标准值，则发出报警信号；

其中，所述安全标准值的生成包括：车主调整胎压，按键复位，进入校对程序，读取行驶数据，判断当前车辆行驶数据是否有效，有效的话，则保存有效的行驶数据，进一步的，继续读取行驶数据，判断当前车辆行驶数据是否有效，有效的话，则继续保存有效的行驶数据，直到有效的行驶数据条数达到阈值后，通过算法将这些行驶数据进行综合运算得到安全标准值，则保存当前车辆的安全标准值；其中，判断当前车辆行驶数据是否有效的判断条件是，排除车辆非正常行驶状态，包括车轮打滑及转弯；

其中，在所述将所述车辆的行驶数据与所述安全标准值进行对比的步骤之后，还包括：记录所述车辆的行驶数据中的每一项对比数据的误差；将所述误差与阈值进行比较；

所述如果所述车辆的行驶数据超过了所述安全标准值，则发出报警信号的步骤，包括：如果所述误差在所述阈值范围内，则结束本次操作；如果所述误差在所述阈值范围外，则发出报警信号。