[发明专利]长距离带式输送机拖带装置

说明书

技术领域

本发明属于机械设备技术领域，涉及一种带式输送机拖带装置，特别涉及到一种长距离带式输送机拖带装置。

背景技术

随着现代化生产的不断发展和科学技术的进步，带式输送机正朝着长距离、大运量、高性能的方向发展，随着单机输送距离的不断加长，带式输送机的拉紧距离也由原来的几米增加到十几米。而车式拉紧是长距离带式输送机经常采用的拉紧形式，随着拉紧距离的增加，在拉紧滚筒和前方改向滚筒之间的距离越来越大，如果这段距离之间的胶带没有支撑，就会导致胶带下垂，严重的拖地，划伤胶带，滚筒打滑。此时只有增加胶带额定悬垂度额定张力才能改善下垂现象，但是单纯增加胶带悬垂度额定张力，会造成整条带式输送机其他部位的张力变大，导致整个输送系统部件选型增大几倍，无形中增加了带式输送机的成本；如果胶带发生下垂，造成带式输送机滚筒处打滑，后果极其严重；而且发生胶带拖地，进而造成胶带划伤，损坏胶带。这些都造成了有形浪费和无形浪费。因此，研制开发一种长距离带式输送机拖带装置一直是急待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是，提供一种结构简单、便于拆卸、适合实用、安全可靠的长距离带式输送机拖带装置，解决带式输送机拉紧距离长，胶带拖地，悬垂度张力增大，滚筒打滑的问题。

本发明的技术方案是：一种长距离带式输送机拖带装置，包括车架1、车轮组2、车轮轴3、轴挡板4、上平托辊组5、下平托辊组6、防倾翻装置7、侧挡辊8、小链9、拉紧轨道10。车轮轴3安装到车轮组2预先留出的轴孔中，同时将轴挡板4利用螺纹连接到车架1上，将上平托辊组5和下平托辊组6采用螺纹连接安装到车架1上，将防倾翻装置7利用螺纹连接到车架1内侧，侧挡辊8利用螺栓连接安装到车架1上，小链9焊接在车架前端，整个装置安放到拉紧轨道10上。

所述的装置是利用上、下托辊组承载胶带，并用侧挡辊调整胶带对中；该装置安装到拉紧车轨道上滑动；内侧设计防倾翻装置，防止横向侧翻；前端设计的小链和拉紧车连接在一起，拉紧车开始动作后，拉紧车就会带动长距离带式输送机拖带装置一起运动，以保证胶带不下垂，保持两点之间胶带的张力。当带式输送机拉紧距离超过小链预定长度时，可增加多个长距离带式输送机拖带装置，增加胶带之间的支撑点，满足长距离拉紧的需要。

本发明的效果和益处是，该装置经济实用，结构简单、安全可靠、拆卸方便，解决拉紧距离长，胶带拖地等问题，同时减小了胶带最小悬垂度张力，防止滚筒打滑，降低了带式输送机的成本，将广泛地应用于长距离带式输送机行业中。

附图说明

图1是一种长距离带式输送机拖带装置的结构示意图。

图中：1车架；2车轮组；3车轮轴；4轴挡板；5上平托辊组；6下平托辊组；7防倾翻装置；8侧挡辊；9小链；拉紧轨道10。

图2是图1一种长距离带式输送机拖带装置的结构示意图的左视图。

具体实施方式

以下结合技术方案和附图详细叙述本发明的具体实施方式。

参照附图，一种长距离带式输送机拖带装置，包括车架1、车轮组2、车轮轴3、轴挡板4、上平托辊组5、下平托辊组6、防倾翻装置7、侧挡辊8、小链9、拉紧轨道10。车轮轴3安装到车轮组2预先留出的轴孔中，同时将轴挡板4利用螺纹连接到车架1上，将上平托辊组5和下平托辊组6采用螺纹连接安装到车架1上，将防倾翻装置7利用螺纹连接到车架1内侧，侧挡辊8利用螺栓连接安装到车架1上，小链9焊接在车架1前端，整个装置安放到拉紧轨道10上。

所述的装置是利用底部设计的车轮与拉紧轨道之间采用滚动摩擦原理，使长距离带式输送机拖带装置在拉紧轨道上运动。将长距离带式输送机拖带装置前端设计的小链和拉紧车连接在一起，拉紧车开始动作后，拉紧车和长距离带式输送机拖带装置之间的距离超过了原先设计的胶带最大支撑距离时，即小链预设长度，拉紧车就会带动长距离带动带式输送机拖带装置一起运动，以保证胶带两点之间的支撑距离，保持两点之间胶带的张力，胶带不会垂到地面上。当带式输送机拉紧距离超过小链预定长度时，可增加多个带式输送机拖带装置，使多个拖带小车相互利用小链连接，增加胶带之间的支撑点，满足长距离拉紧的需要。

所述的装置结构特点是，长距离带式输送机拖带装置设计成可拆卸结构，零件与零件之间大多采用螺纹连接的方式，以便安装，维修，运输方便。该装置设计成带上平托辊组和下平托辊组结构形式，可同时承载上、下胶带；并且托辊组中托辊的规格尺寸和带式输送机本体所用托辊相同，以使设备零件通用化；且上平托辊组和下平托辊组的辊面距离设计成拉紧滚筒直径大小，以便减少中间过渡装置。通过现场反馈的情况可知拉紧处胶带跑偏严重，因此在该装置两侧设计侧挡辊，工作过程中随时调整胶带对中，防止胶带跑偏。在拖带架内侧设计防倾翻装置，防止拖带架发生脱轨现象，横向侧翻，安装时防倾翻装置下端与拉紧轨道之间留出5mm距离，使拖带架运行时不刮碰拉紧轨道，阻碍拖带架平稳运行。将长距离带式输送机拖带装置设计成与拉紧车共用一个拉紧轨道的结构形式，使整个输送系统的结构更加紧凑。设备底部设计成车轮组结构形式，该装置安装到拉紧车轨道上滑动，且该装置必须安装到拉紧车运行方向后端，以便在拉紧车运行时能带动该设备一起行走。