[发明专利]一种聚四氟乙烯牵引管

说明书

技术领域

本发明涉及一种聚四氟乙烯牵引管。

背景技术

当前市政建设中使用的管道，在路面、过河、建筑物下、铁路、公路等地方辅设时较为困难。大多采用开挖、高架、拆除等方法，工期长、费用大。目前尝试使用HDPE、PP管进行非开挖施工，但需解决管材拉伸强度低、刚度差，特别是在较深的地下施工很困难。

目前，我国国内已经具备制造PP管的技术和能力，管材热熔接技术和能力也已经解决，但在深埋施工过程中容易发生管材压扁和断裂现象。

现有的一般采用MPP管，但是MPP管的成本较高，并且使用时不易弯曲，对于一些需要弯曲的地方不适用，因此，给使用带来了不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种聚四氟乙烯牵引管。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明为达到上述目的，本发明提供的牵引管，包括外管、筒型封塞头、U型牵引环和穿心螺栓，其中所述外管的外径和壁厚与被牵引的聚四氟乙烯管道相同，所述筒型封塞头在距端头二分之一处设有径向通孔，所述穿心螺栓穿入所述径向通孔，所述穿心螺栓的两端分别伸出所述外管和U型牵引环上的通孔后分别用螺母紧固。

本发明牵引管，其中所述外管采用改性聚丙烯聚四氟乙烯材料制成。

本发明牵引管，其中所述筒型封塞头的材质为钢，壁厚10～20毫米。

本发明牵引管，其中所述U型牵引环的材质为钢，厚度为7～12毫米，宽度30～40毫米。

本发明牵引管，其中所述穿心螺栓的外径为12～20毫米。

本发明牵引管的优点和积极效果在于：

1、封堵效果好，保证不漏。

2、劳动强度小；省时效率高。

3、节约资源，维护方便，寿命长，可反复多次使用。

聚四氟乙烯(Teflon或PTFE)，俗称“塑料王”，是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力。

本发明解决了非开挖等管材施工过程中容易发生压扁和断裂的现象，可入地18米以上进行牵引施工，适合过河、建筑物、铁路、公路等不具备路面开挖的条件下施工，省时省工，提高了工作效率和产品的安全性。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，本发明提供的牵引管，包括外管1、筒型封塞头2、U型牵引环3和穿心螺栓4，其中外管1的外径和壁厚与被牵引的聚四氟乙烯管道相同，外管1采用改性聚丙烯聚四氟乙烯材料制成，筒型封塞头2的材质为钢，壁厚10～20毫米。U型牵引环3的材质为钢，厚度为7～12毫米，宽度30～40毫米。若遇被牵引管外径较大或牵引阻力过大时，可加大U型牵引环3的壁厚和宽度至满足施工要求。所述筒型封塞头2在距端头二分之一处设有径向通孔5，所述穿心螺栓4穿入所述径向通孔5，所述穿心螺栓的两端分别伸出所述外管1和U型牵引环3上的通孔后分别用螺母紧固。筒型封塞头2上的径向通孔5以及外管1和U型牵引环3上的通孔的直径和所述穿心螺栓4的外径相配合，所述穿心螺栓 4的外径为12～20毫米，可根据外管1的外径确定。若遇被牵引管外径较大或牵引阻力过大时，可加大穿心螺栓4的外径至满足施工要求。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。