[发明专利]数控高转速新型回转工作台在审

专利信息
申请号: 201510022477.4 申请日: 2015-01-16
公开(公告)号: CN104551713A 公开(公告)日: 2015-04-29
发明(设计)人: 王伟顺;邵忠喜;运同树;刘双江;陈栋梁;刘雪松;刘银峰;刘宇;郑志超;李志博 申请(专利权)人: 齐重数控装备股份有限公司
主分类号: B23Q1/26 分类号: B23Q1/26
代理公司: 齐齐哈尔鹤城专利事务所 23207 代理人: 刘丽
地址: 161005 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 数控 转速 新型 回转 工作台
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种数控高转速新型回转工作台,属于大型机械加工设备技术领域。

背景技术

随着机械工业的不断进步,数控重型立式加工中心对工作台的回转精度及工作台的稳定性的要求也越来越高,通常用提高主轴轴承精度,零件的加工精度来提高工作台的回转精度,但由于传动轴较多,装配时累积误差较难处理,因此对工作台回转精度的提高并不明显,且零件的加工、安装、维护都不方便,用一段时间后精度就会发生变化,严重影响零件的加工质量,这就需要一种加工、安装、调整、维护都很方便的新型工作台来代替原有结构,提高零件的加工效率。

发明内容

为了解决上述问题,本发明的目的在于提供一种数控高转速新型回转工作台,工作台主传动部分仅由两个轴组成,大大提高了系统的传动精度,因此可以实现工作台的高速、高精度旋转,Ⅱ轴组件的上部轴孔与工作台底座封油圈分离,大大降低了工作台轴孔的加工难度,加工精度易于保证。Ⅱ轴组件动力输入部分采用卸菏轴结构,主电机、皮带轮组件产生的震动都在卸菏轴处被消除,因此工作台具有很高的稳定性。解决老旧结构的工作台传动轴多,加工难度大,调整和维护都不方便,工作台的回转精度和稳定性难以控制的缺点。

 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:数控高转速新型回转工作台,是由工作台、底座、主轴组件、大齿圈、Ⅱ轴组件、皮带轮组件、减速箱组件、主电机组成,大齿圈安装在底座上的大型推力球轴承上,在大齿圈上部通过螺钉把合有工作台,工作台与底座之间设有嵌入式封油迷宫,大齿圈中间与主轴组件中间安装的径向轴承配合连接,主轴组件把合在底座中间的轴孔处,在主轴组件内部安装有主轴编码器,大齿圈与Ⅱ轴组件的齿轮轴啮合连接,Ⅱ轴组件安装在底座后侧,Ⅱ轴组件的齿轮轴上下两端分别架在高精度回转轴承上,其下部为典型的卸菏轴结构,皮带轮组件由两个带轮组成,从动带轮安装在Ⅱ轴组件组件的卸菏轴上,主动带轮安装在减速箱组件输出轴上,两个带轮通过联组窄V带连接,减速箱组件把在底座后面支架上,在减速箱组件上面安装主电机 。

装置设计原理:(1)降低工作台传动轴的数量来提高系统的传动精度,降低加工及安装产生的累积误差。(2)使传动轴Ⅱ组件与工作台封油圈分离,彻底解决封油圈的加工难度。(3)采用卸菏轴结构,使主电机、皮带轮产生的震动在不带入传动轴时就彻底消除。

本发明的有益效果是:数控高转速新型回转工作台主传动部分仅由主轴组件、Ⅱ轴组件两根轴组成,大大提高了系统的回转传动精度,Ⅱ轴组件的上部轴孔与工作台封油圈分离,大大降低了工作台轴孔的加工难度,加工精度易于保证,Ⅱ轴组件下部动力输入部分采用卸菏轴结构,使主电机、皮带轮组件产生的震动都在卸菏轴处被消除,大大提高了工作台的稳定性,因此该装置是一种可以实现工作台高速、高精度旋转并且加工、制造、安装、维护都很方便的数控高转速新型回转工作台。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明。

图1是本发明数控高转速新型回转工作台的结构示意图。

图2是图1的                                               部分放大结构示意图。

图3是图1的部分放大结构示意图。

附图标记:

1、工作台   2、底座   3、主轴组件   4、大齿圈件

5、Ⅱ轴组件   6、皮带轮组   7、减速箱组件   8、主电机。

具体实施方式

请参阅图1至图3,数控高转速新型回转工作台,是由工作台、底座、主轴组件、大齿圈、Ⅱ轴组件、皮带轮组件、减速箱组件、主电机组成。底座2是该装置的承载部分,大齿圈4安装在底座2上的大型推力球轴承上,在大齿圈4上部通过螺钉把合有工作台1,工作台1是工件的承载部件,随大齿圈4一起作旋转运动,工作台1与底座2之间不直接接触,它们之间设有嵌入式封油迷宫,可有效的防止润滑油溢出。大齿圈4中间与主轴组件3中间安装的径向轴承配合连接,主轴组件3是整个回转部分的支撑部件,主轴组件3把合在底座2中间的轴孔处,在主轴组件3内部安装有主轴编码器。大齿圈4与Ⅱ轴组件5的齿轮轴啮合连接,随Ⅱ轴组件组件5作旋转运动,Ⅱ轴组件5安装在底座2后侧,Ⅱ轴组件5的齿轮轴上下两端分别架在高精度回转轴承上,其下部为典型的卸菏轴结构。皮带轮组件6由两个带轮组成,从动带轮安装在Ⅱ轴组件组件5的卸菏轴上,主动带轮安装在减速箱组件7输出轴上,两个带轮通过联组窄V带连接,减速箱组件7把在底座2后面支架上,可通过螺钉调节前后距离,用于窄V带的涨紧,在减速箱组件7上面安装主电机8,主电机8是整个系统的动力来源。

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