[发明专利]一种电力推进渔船有效
| 申请号： | 201510019205.9 | 申请日： | 2015-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN104590523B | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 李家兴 | 申请（专利权）人： | 浙江欣海船舶设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人： | 王树镛 |
| 地址： | 316000 浙江省舟山市定海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电力 推进 渔船 | ||
1.一种电力推进渔船，包括船体（1）、动力推进器（2）和电力推进系统（3），其特征是：所述船体（1）下方安装有动力推进器（2），船体（1）内部安装有电力推进系统（3）。
2.根据权利要求1所述的一种电力推进渔船，其特征是：所述船体（1）下方安装有四个动力推进器（2）。
3.根据权利要求1所述的一种电力推进渔船，其特征是：所述动力推进器（2）包括转向电机（4）、转轴（5）、轴套（6）、球体（7）、通孔（8）、涡轮机（9）、转动环（10）和封口电机（11），转向电机（4）上部与船体（1）相连接，转向电机（4）下部的转轴（5）和球体（7）相连接，球体（7）上套有转动环（10），转动环（10）能贴合球体（7）转动，转动环（10）与轴套（6）相连接，轴套（6）与封口电机（11）相连接，封口电机（11）与转轴（5）固定在一起；球体（7）上设有通孔（8），通孔（8）内安装有涡轮机（9）实现动力的输出推进。
4.根据权利要求1所述的一种电力推进渔船，其特征是：所述电力推进系统（3）包括主配电板（12）、预充磁变压器（13）、齿轮箱（14）、推进变频器（15）、推进控制单元（16）、驾驶台控制单元（17）、监控台（18）、延伸报警器（19）、转向电机（4）、封口电机（11）和涡轮机（9），主配电板（12）通过导线连接转向电机（4）、封口电机（11）、预充磁变压器（13）、齿轮箱（14）、推进变频器（15），推进变频器（15）通过导线和推进控制单元（16）、涡轮机（9）、预充磁变压器（13）相连接，推进控制单元（16）通过导线和驾驶台控制单元（17）相连接，驾驶台控制单元（17）通过导线和转向电机（4）、封口电机（11）相连接，监控台（18）通过信号线和预充磁变压器（13）、齿轮箱（14）、推进变频器（15）、推进控制单元（16）、驾驶台控制单元（17）、延伸报警器（19）相连接。
5.根据权利要求1所述的一种电力推进渔船，其特征是：所述船体（1）为双船体结构。
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