[发明专利]一种曲柄铣键槽工装有效
申请号: | 201510019077.8 | 申请日: | 2015-01-14 |
公开(公告)号: | CN104493595B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 王涛远;冷健叶;姜晓萌 | 申请(专利权)人: | 青岛德盛机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q17/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 266705 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲柄 键槽 工装 | ||
技术领域
本发明涉及机械制造及工艺技术领域,特别涉及一种曲柄铣键槽工装。
背景技术
随着中国机械工业的发展,汽车制造业作为其中的支柱产业也得到大力发展。
汽车上包含的系统和组件种类繁多,比如“两大机构”和“五大系统”,以“两大机构”中的曲柄连杆机构为例。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。而为了保证曲柄与相关零件的连接关系,一般在曲柄上需要铣出键槽。
请参考图1,图1为现有技术中曲柄铣键槽的安装示意图。
在现有技术中,铣键槽工装一般通过定位销和固定顶尖固定曲柄,并通过气缸控制活动顶尖(尾顶尖)的夹紧和松开动作。安装过程一般为,首先人工将曲柄左端的中心孔和销孔分别与固定顶尖和定位销配合,然后将曲柄右端扶平,控制气缸推动活动顶尖夹紧曲柄,再将铣床铣削动作开关打开,进行铣键槽工序。在加工结束后,再控制气缸使活动顶尖撤出曲柄右端的中心孔,将工件取下。
然而,由于现有技术中曲柄的铣键槽工序中部分流程需要人工手动扶持工件,增加了工人的劳动强度和难度;同时由于手工作业的不精确性,导致产品质量较低,生产效率较低。此外,由于现有技术中使用气缸控制活动顶尖时,气缸动作较快,若是工件未完全扶正而活动顶尖顶到工件尾端则会产生压痕,损坏中心孔,给质量带来隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种曲柄铣键槽工装,能够在工件安装好后自动进行铣键槽工序,减少工人劳动强度,提高生产效率和产品质量。
为解决上述技术问题,本发明提供一种曲柄铣键槽工装,设置于铣床上, 用于曲柄,包括工作台、用于与所述曲柄的销孔相配合的定位销,以及用于与所述曲柄一端的中心孔相配合的第一活动顶尖,还包括用于与所述曲柄另一端的中心孔相配合的第二活动顶尖、感应板、顶杆和用于检测所述感应板位置的第一位置传感器;所述感应板可竖直旋转地设置在所述工作台上,所述顶杆一端内置于所述第二活动顶尖,另一端与所述感应板的表面连接,所述第一位置传感器与所述铣床的控制中心电路连接。
优选地,所述顶杆与所述感应板的表面垂直连接。
优选地,所述第二活动顶尖内设置有弹性件,所述弹性件一端与所述第二活动顶尖的内壁底部相连,且所述弹性件的伸缩方向平行于所述第二活动顶尖的运动方向。
优选地,所述弹性件为弹簧,且所述弹簧环绕所述顶杆的外壁设置。
优选地,所述工作台上设置有油缸,所述油缸的输出轴与所述第一活动顶尖的尾部相连,且所述油缸的输出轴伸缩方向与所述第一活动顶尖的运动方向相同。
优选地,所述工作台上还设置有用于对所述曲柄预定位的V形块。
优选地,所述V形块上设置有用于检测所述曲柄位置的第二位置传感器,且所述第二位置传感器与所述油缸的控制中心电路连接。
优选地,所述第一活动顶尖和所述第二活动顶尖的外壁均包裹有用于引导运动方向的导向套。
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