[发明专利]一种高铁声屏障装置及其安装组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种在高铁、公路上使用的声屏障装置。更具体地说，本发明涉及一种用在高铁轨道两旁使用的高铁声屏障装置及其安装组件。

背景技术

现有的声障装置产品用在高铁轨道两侧的情形中，主要用于对高铁运行过程中产生的噪声进行吸收，以免对高铁轨道两旁的住户产生噪声污染，影响其正常的生活。

具体来说，通常声障装置包括以下结构：它包括钢立柱(1)与底板(2)组成的框架(3)，在该框架(3)内固定安装吸声板(4)，其特征在于：在所述吸声板(4)一侧设有固定板(5)，所述吸声板(4)通过螺栓结构(6)与所述固定板(5)紧密连接，在所述吸声板(4)两侧安装有单管橡胶垫(7)。

但是在这种结构中，由于构件为一个整体，驾乘人员不能看到屏障板以外的景色，容易造成驾乘人员的身体和视觉上的疲劳，导致其不具有良好的舒适度，且吸音层只采用了吸音板，其吸音效果达不到理想的效果。另外这种结构噪声会在其表面形成反射，反射出来的噪声没有办法完全吸收，使一定量的噪声向外传播，影响高铁轨道两旁住户的正常生活，且不适应恶劣的户外安装环境。

现有的声障装置安装件，主要用于对多个声障装置进行安装，以使其连成一片，以对高铁轨道运行产生的噪声进行隔绝。

具体来说，通常的安装件包括以下部分，支撑柱由一个脚板、两根立柱、两块加强板、一块遮盖板组成，立柱具有U形凹槽，遮盖板为横截面呈L形金属板；两根立柱与脚板固定，两根立柱平行且U形凹槽的槽口朝外，两块加强板分别设置在两根立柱的两侧且将两根立柱连接为一体，加强板的顶部与立柱等高，加强板的底部与柱脚板具有20cm～60cm的距离，使立柱的下部留有检修操作空间；其中一块加强板的底部焊接遮盖板，遮盖板的另一边与脚板焊接；不设置遮盖板的一侧朝向铁路线。

但是这种结构强调了后期对外侧的螺栓的维护，但对于作为声屏障板的支撑件来说，其结构复杂，且稳定性得不到保证，使得安装件的使用寿命大大减小。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种高铁声屏障装置，其采用分段设计，利于存储、运输、安装和后期维护，其上的透明装置在提供较大的视野同时其内部的真空设置，能有效地阻隔噪声的传递，只在其表面形成噪声的反射，透明装置两端的弧形设计，使得其既能吸收传递过来的噪声，也能吸收透明装置反射过来的噪声，吸音效果较之传统的有大幅度的提高，并具有一定的美观。

本发明还有一个目的是提供一种高铁声屏障装置的安装组件，提高安装的稳定性，以便获得更好的使用寿命。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种高铁声屏障装置，包括：

吸音机构，其包括第一弧形装置、第二弧形装置以及设置在第一弧形装置、第二弧形装置之间的透明装置，其中，

所述第一弧形装置、第二弧形装置内部均设置有吸音层，

所述透明装置包括相对设置的两块玻璃板以及设置在玻璃板各边缘的密封板，所述密封板上设置有第一凹槽，所述第一凹槽的中心在密封板的长度方向上设置有突条，所述玻璃板分别设置在密封板的第一凹槽内部并通过所述突条间隔有空腔，所述空腔设置为真空状态；

所述第一弧形装置、第二弧形装置、透明装置两两之间通过安装板进行连接，所述安装板的截面具有H形结构，所述第一弧形装置、第二弧形装置、透明装置设置在安装板的敞开端，构成吸音机构本体；

边框，其包括相对设置并与吸音机构外部弧度相配合的支撑板以及设置在支撑板之间以构成边框本体的水平板；

所述吸音机构本体以可拆卸的方式设置在边框本体内部以构成声屏障装置本体。

优选的是，其中，所述边框的支撑板、水平板内部具有容纳的所述吸音机构的第二凹槽，且所述吸音机构本体设置在所述支撑板、水平板上的第二凹槽内。

优选的是，其中，所述第一弧形装置、第二弧形装置还包括分别设置在吸音层两侧以将吸音层进行封装的面板和底板，且所述面板上设置有吸音槽，所述吸音槽上设置有凸出面板外表面的弧形遮挡板，所述底板上设置有可容纳吸音层的第三凹槽。

优选的是，其中，所述吸音层包括吸音板以及分别设置在所述吸音板两侧的硅铝陶瓷纤维层，且所述吸音板为多孔结构。

优选的是，其中，所述支撑板、水平板、安装板、密封板内均设置有相配合的第一密封橡胶垫。