[发明专利]一种热气机无效
申请号: | 201510013034.9 | 申请日: | 2015-01-09 |
公开(公告)号: | CN104712454A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
主分类号: | F02G1/043 | 分类号: | F02G1/043;F02G1/053 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 热气 | ||
1.一种热气机,包括气缸活塞机构(1)、容积型膨胀做功机构(2)、容积型气体压缩机构(3)和冷却器(4),其特征在于:所述气缸活塞机构(1)的进气道(11)与所述容积型气体压缩机构(3)的压缩气体出口连通,所述气缸活塞机构(1)的排气道(12)与所述容积型膨胀做功机构(2)的气体入口连通,所述容积型膨胀做功机构(2)的气体出口与所述容积型气体压缩机构(3)的气体入口经所述冷却器(4)连通;在所述气缸活塞机构(1)上和/或在所述进气道(11)上设加热器(5)。
2.一种热气机,包括气缸活塞机构(1)、容积型膨胀做功机构(2)、容积型气体压缩机构(3)和冷却器(4),其特征在于:所述气缸活塞机构(1)的进气道(11)与所述容积型气体压缩机构(3)的压缩气体出口连通,所述气缸活塞机构(1)的排气道(12)与所述容积型膨胀做功机构(2)的气体入口连通,所述容积型膨胀做功机构(2)的气体出口与所述容积型气体压缩机构(3)的气体入口经所述冷却器(4)连通;在所述气缸活塞机构(1)内和/或在所述进气道(11)内设内燃燃烧室(10),在工质包络上设工质导出口(9)。
3.如权利要求2所述热气机,其特征在于:所述内燃燃烧室(10)与氧源(13)和燃料源(14)连通。
4.如权利要求3所述热气机,其特征在于:所述氧源(13)为纯氧或含氧气体源。
5.如权利要求2所述热气机,其特征在于:在所述进气道(11)与所述气缸活塞机构(1)的连通处设进气门(15),在所述排气道(12)与所述气缸活塞机构(1)的连通处设排气门(16),所述内燃燃烧室(10)设置在所述气缸活塞机构(1)内;所述气缸活塞机构(1)受四冲程正时机构控制按吸气冲程、压缩冲程、燃烧爆炸冲程和排气冲程循环模式工作,或所述气缸活塞机构(1)受爆排正时机构控制按冲气燃烧爆炸冲程和排气冲程循环模式工作。
6.如权利要求2至5中任一项所述热气机,其特征在于:在所述工质导出口(9)处设工质控制阀(8)。
7.如权利要求1至5中任一项所述热气机,其特征在于:在所述进气道(11)和所述排气道(12)之间设热交换器(6)。
8.如权利要求1至5中任一项所述热气机,其特征在于:在所述进气道(11)上设回热器(7),所述回热器(7)的加热流体通道设为连通所述冷却器(4)和所述容积型膨胀做功机构(2)的连通通道。
9.如权利要求1至5中任一项所述热气机,其特征在于:所述气缸活塞机构(1)设置为多个并联。
10.如权利要求1至5中任一项所述热气机,其特征在于:所述容积型膨胀做功机构(2)对所述容积型气体压缩机构(3)输出动力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于摩尔动力(北京)技术股份有限公司;,未经摩尔动力(北京)技术股份有限公司;许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510013034.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:公交液化天然气汽车
- 下一篇:用于控制发动机系统的排气温度的系统及方法