[发明专利]一种汽车及其烟灰缸组件

说明书

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种用于汽车的烟灰缸组件。本发明还涉及一种包括上述烟灰缸组件的汽车。

背景技术

烟灰缸组件包括烟灰缸本体和点烟器，其用来供乘员点烟、盛放烟灰、烟头，可收集吸烟产生的垃圾、消除安全隐患，在汽车内饰系统中起着至关重要的作用。

现有技术中的烟灰缸本体包括移动式烟灰缸和固定式烟灰缸；其中，移动式烟灰缸与车体内饰是相分离的，使用时，直接放置在杯托或其他固定装置上；非移动式烟灰缸多为盖板平推式，其包括缸体和安装在缸体开口处的盖板，在缸体上开设滑槽，盖板通过滑槽可滑动地安装于缸体，以实现缸体的开合。

但是，现有技术中的盖板平推式烟灰缸组件，其盖板与缸体之间仅设置滑槽连接，运动过程不平稳，且缺少锁止机构，施力较大时易脱出，开启稳定性较差；同时，传统的烟灰缸组件缺少背光，在光线较暗的条件下使用不便。

因此，提供一种烟灰缸组件，使其开启过程平稳，且具有锁止功能，避免开启过度而发生的盖板脱出现象，以提高盖板的开启稳定性，进而提高烟灰缸组件的使用性能，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车的烟灰缸组件，使其开启过程平稳，并兼具锁止功能，以避免开启过度而发生的盖板脱出现象，提高盖板的开启稳定性和烟灰缸组件的性能。本发明的另一目的是提供一种包括上述烟灰缸组件的汽车。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于汽车的烟灰缸组件，包括烟灰缸本体和点烟器，所述烟灰缸本体包括缸体、开设于所述缸体的内斗，和 用于开合所述内斗的盖板，所述缸体的外侧壁开设有滑轨，所述滑轨沿所述盖板的开合方向开设，所述盖板通过其上的滑块与所述滑轨滑动连接；

所述缸体与所述盖板之间还设有卷簧和阻尼机构，所述卷簧的一端固定于所述缸体，其另一端固定于所述盖板，且所述盖板处于开启状态时，所述卷簧为压缩状态；

所述缸体与所述盖板之间还设置有锁止机构，所述盖板处于开启状态时，所述锁止机构处于锁止位。

优选地，所述阻尼机构包括安装于所述盖板下表面的齿条、安装于所述缸体上表面的齿轮，和在所述齿轮的转动下触发的阻尼器，所述齿轮与所述齿条相啮合。

优选地，所述锁止机构包括安装于所述盖板下表面的锁止块，和开设于所述缸体的迷宫结构；

所述迷宫结构通过转轴转动安装于所述缸体，且其底壁开设有沉槽，所述盖板处于开启状态时，所述锁止块卡接于所述沉槽内；

所述迷宫结构包括进入接触面、锁止接触面、解锁接触面和复位接触面；所述进入接触面设置于所述锁止块的进入位置，所述锁止接触面和所述解锁接触面均设置于所述沉槽的外侧，且所述解锁接触面较所述锁止接触面更靠近所述沉槽，所述复位接触面设置于所述沉槽的内侧；

所述进入接触面与所述盖板开合方向形成的进入角的角度为25°-27°；所述锁止接触面与所述盖板开合方向形成的锁止角的角度为45°-50°；所述解锁接触面与所述盖板开合方向形成的解锁角的角度为51°-55°；所述复位接触面与所述盖板开合方向形成的复位角的角度为38°-42°。

优选地，所述迷宫结构的外端设置有拨叉，并通过所述拨叉插装于所述缸体。

优选地，所述迷宫结构的内端设置有卡脚，并通过所述卡脚插装于所述缸体。

优选地，所述进入角的角度为26.4°；所述锁止角的角度为47°；所述解锁角的角度为53.8°；所述复位角的角度为40.2°。

优选地，所述点烟器与所述内斗紧邻布置，且两者间的隔板上开设有透光孔。

优选地，所述透光孔上安装有透光板。

本发明还提供一种汽车，包括烟灰缸组件，所述烟灰缸组件为如上所述的烟灰缸组件。

本发明提供的烟灰缸组件用于汽车，该烟灰缸组件包括烟灰缸本体和点烟器，所述烟灰缸本体包括缸体、开设于所述缸体的内斗，和用于开合所述内斗的盖板；所述缸体的外侧壁开设有滑轨，所述滑轨沿所述盖板的开合方向开设，所述盖板通过其上的滑块与所述滑轨滑动连接；所述缸体与所述盖板之间还设有卷簧和阻尼机构，所述卷簧的一端固定于所述缸体，其另一端固定于所述盖板，且所述盖板处于开启状态时，所述卷簧为压缩状态；所述缸体与所述盖板之间还设置有锁止机构，所述盖板处于开启状态时，所述锁止机构处于锁止位。