[发明专利]车轮毛坯铸件铸造结构

权利要求书

1.一种车轮毛坯铸件铸造结构，其特征在于，包括：

模具，所述模具上设置有入液口、型腔、加压口，所述型腔位于所述模具内，与车轮毛坯形状相符，所述入液口位于所述型腔的侧部，连通所述型腔和所述模具的外部，金属熔液从所述入液口进入所述型腔，用于形成所述车轮毛坯形状的铸件，所述加压口位于所述型腔的对应车轮毛坯安装面位置上，所述模具不需要冒口，所述加压口没有位于所述模具的中心处；

加压管，连接所述加压口，所述加压管上有第一电磁阀，所述第一电磁阀的开关控制所述加压管与所述型腔是否导通；

转接管，固定在所述模具上，其两端分别连接所述加压口和所述加压管，造成所述加压口和所述加压管的间接导通；

还包括：冷却镶块，安装在所述入液口处，所述冷却镶块中具有水路，所述水路上安装在有第二电磁阀，用于控制所述水路是否进入冷却介质，所述第二电磁阀由关闭转为打开状态时，从而所述水路进入所述冷却介质以冷却所述金属熔液；

所述模具上还具有排气间隙，所述排气间隙位于所述型腔的对应车轮毛坯安装面位置的上方，连通所述型腔和所述模具的外部，造成所述型腔内的所述金属熔液液面升高，排挤所述型腔中的气体从所述排气间隙排出，当所述金属溶液的液面高过所述排气间隙的高度时，所述型腔中的气体无法从所述排气间隙排出，同时所述金属溶液进入所述排气间隙并冷却凝固，从而封闭所述排气间隙，此时形成所述车轮毛坯的安装面；

所述模具上设置通孔，所述通孔位于所述型腔的对应车轮毛坯安装面位置的上方，所述型腔内安装有分流锥，所述分流锥穿过所述通孔，所述分流锥与所述通孔之间形成所述排气间隙。

2.根据权利要求1所述的车轮毛坯铸件铸造结构，其特征在于，还包括：

电极，设置在所述型腔的对应车轮毛坯轮辋位置的上方，所述电极连接所述第二电磁阀，所述金属熔液在所述型腔中上升并触碰所述电极时，所述电极向所述第二电磁阀传递信号，以将所述第二电磁阀由关闭转为打开状态，从而所述冷却镶块中的水路中进入所述冷却介质，以冷却所述金属溶液。

3.一种车轮毛坯铸件铸造方法，采用如权利要求1或2所述的车轮毛坯铸件铸造结构，其特征在于，

所述型腔中进入所述金属熔液时，所述第一电磁阀关闭，所述型腔中停止进入所述金属熔液且所述入液口处所述金属溶液凝固之后，所述第一电磁阀打开，所述加压管向所述型腔内注入气体，以对所述型腔内的金属熔液进行加压。