[发明专利]机械式变速器及机械式变速器的控制方法

权利要求书

1.机械式变速器，其特征在于，包括输入轴(1)、第一啮合套(2)、第二啮合套(3)、离合器(4)、奇数挡输出轴(5)和偶数挡输出轴(6)，

第一啮合套(2)和第二啮合套(3)的主动部分与输入轴(1)连接，

第一啮合套(2)的从动部分一方面与奇数挡输出轴(5)连接，另一方面通过离合器(4)与偶数挡输出轴(6)连接，

第二啮合套(3)的从动部分一方面与偶数挡输出轴(6)连接，另一方面通过离合器(4)与奇数挡输出轴(5)连接。

2.根据权利要求1所述的机械式变速器，其特征在于，还包括传动装置Ⅰ(11)、传动装置Ⅱ(12)、传动装置Ⅲ(13)和传动装置Ⅳ(14)，

所述第一啮合套(2)的从动部分一方面通过传动装置Ⅰ(11)与奇数挡输出轴(5)连接，另一方面依次通过传动装置Ⅱ(12)、离合器(4)、传动装置Ⅲ(13)、传动装置Ⅳ(14)与偶数挡输出轴(6)连接，

第二啮合套(3)的从动部分一方面通过传动装置Ⅳ(14)与偶数挡输出轴(6)连接，另一方面依次通过传动装置Ⅲ(13)、离合器(4)、传动装置Ⅱ(12)、传动装置Ⅰ(11)与奇数挡输出轴(5)连接。

3.根据权利要求2所述的机械式变速器，其特征在于，还包括Ⅰ挡传动副(7)、Ⅱ挡传动副(8)和输出轴(9)，所述奇数挡输出轴(5)通过Ⅰ挡传动副(7)与输出轴(9)连接，所述偶数挡输出轴(6)通过Ⅱ挡传动副(8)与输出轴(9)连接。

4.根据权利要求3所述的机械式变速器，其特征在于，所述Ⅰ挡传动副(7)上设有Ⅰ挡同步器(71)，所述Ⅱ挡传动副(8)上设有Ⅱ挡同步器(81)。

5.根据权利要求2～4中任一项所述的机械式变速器，其特征在于，所述传动装置Ⅰ(11)、传动装置Ⅱ(12)、传动装置Ⅲ(13)和传动装置Ⅳ(14)是部分或全部采用齿轮传动的传动装置、部分或全部采用链传动的传动装置，以及部分或全部采用带传动的传动装置中的一种。

6.根据权利要求1～4中任一项所述的机械式变速器，其特征在于，所述离合器(4)是干式离合器、湿式离合器、电磁离合器、液力耦合器、液力变矩器、电传动离合器或液压传动方式的离合器。

7.一种权利要求4所述的机械式变速器升挡的控制方法，包括以下步骤：

S101:挂一挡，第二啮合套(3)结合；

S102:离合器(4)逐渐结合，输入轴(1)的动力输出到一挡；

S103:第一啮合套(2)结合；

S104:离合器(4)逐渐松开；

S105:第二啮合套(3)退出，一挡起步完成。

8.根据权利要求7所述的机械式变速器升挡的控制方法，还包括步骤：

S106:挂二挡；

S107:离合器(4)逐渐结合，此时，一挡动力下降，二挡动力上升；

S108:一挡动力下降到趋于0时，Ⅰ挡同步器(71)退出，一挡动力下降为0；

S109:离合器(4)完全结合时，第二啮合套(3)结合；

S110:离合器(4)松开，第一啮合套(2)退出；

S111:输入轴(1)的动力输出至二挡，二挡升挡完成。

9.一种权利要求4所述的机械式变速器二挡降一挡的控制方法，包括以下步骤：

S201:未挂一挡，第一啮合套(2)结合；

S202:离合器(4)结合；

S203:第二啮合套(3)退出；

S204:离合器(4)逐渐松开至滑磨状态后，提高输入轴(1)的转速；

S205:待Ⅰ挡同步器(71)两端的转速相等时，挂一挡，即Ⅰ挡同步器(71)挂上；

S206:离合器(4)松开，二挡降一挡完成。

10.一种权利要求4所述的机械式变速器一挡降空挡的控制方法，包括以下步骤：

S301:第二啮合套(3)结合；

S302:离合器(4)结合；

S303:第一啮合套(2)退出；

S304:离合器(4)松开，一挡降为空挡。