[发明专利]一种大型水轮机大长宽比中空式固定导叶无效
| 申请号: | 201510007597.7 | 申请日: | 2015-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN104533691A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
| 发明(设计)人: | 吕胜海;张兴宇;乔宏来;邱希亮;阎海滨 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨电机厂有限责任公司 |
| 主分类号: | F03B3/18 | 分类号: | F03B3/18 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 150040 黑龙江省哈尔滨市香坊区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大型 水轮机 大长宽 中空 固定 | ||
技术领域
本发明属于大型水轮机设计制造领域,尤其涉及一种新型座环固定导叶。
背景技术
固定导叶是座环的重要组成部件,起着重要支撑作用的同时还有一定的导流作用,因此需要足够的刚度和强度。对于大型水轮机座环固定导叶而言,整铸式固定导叶固然能够保证足够的刚度和强度,但是整铸固定导叶重量较大,成本较高,还需要铸造后进行加工,如此便提高了制造、运输和工地安装成本。
发明内容
本发明提供一种结构简单合理,刚度好、强度高、节省材料、制造简便的新型大长宽比中空式固定导叶。本发明的技术方案为:一种大型水轮机大长宽比中空式固定导叶,包括上瓣体、下瓣体和若干肋板,其特征在于:上瓣体与下瓣体之间设有肋板,肋板与下瓣体通过角焊缝焊接连接,肋板与上瓣体通过塞焊缝焊接连接,上瓣体与下瓣体通过坡口焊缝焊接连接。
技术效果:
本发明中的固定导叶为焊接结构,相对于整体铸造或锻造的固定导叶,大大降低了固定导叶的重量,降低了座环吊运和工地安装的难度,降低了固定导叶的材料成本。
本发明结构简单合理,上瓣体和下瓣体之间的肋板充分提高了固定导叶整体的刚度和强度,保证了固定导叶在后续安装和使用过程中强度可靠且没有变形。
本发明中上瓣体和肋板之间使用塞焊缝连接,制造工艺简单易行,并且焊接量相对较少,有效的防止了因为焊接热输入过大而导致的焊接变形问题。
本发明在焊接后通过铲磨等方式将坡口焊缝打磨成圆角过渡,满足后续装配要求,保证了固定导叶的整体质量并缩短了制造工期,降低了制造成本。
附图说明
图1是本发明的示意图。
附图中
1下瓣体 2上瓣体
3肋板 4塞焊缝
5角焊缝 6坡口焊缝
具体实施方式:
如图1所示,本发明提供一种结构简单合理,刚度好、强度高、节省材料、制造简便的新型大长宽比中空式固定导叶,本发明的具体实施方式为:一种大型水轮机大长宽比中空式固定导叶,包括上瓣体2、下瓣体1和若干肋板3,其特征在于:上瓣体2与下瓣体1之间设有肋板3,肋板3与下瓣体1通过角焊缝5焊接连接,角焊缝5的焊脚不小于最薄母材厚度的三分之一,肋板3与上瓣体2通过塞焊缝4焊接连接,塞焊缝4的列数与肋板3的列数相同,每列塞焊缝4的数量不小于2个/米,上瓣体2与下瓣体1通过坡口焊缝6焊接连接,坡口焊缝6的深度不小于上瓣体2的厚度,上瓣体2、下瓣体1均为弧形结构且长度一致,并且长度不小于3000mm,半径不小于800mm,厚度不小于40mm,上瓣体2、下瓣体1和肋板3的材质为与Q345钢机械性能等同的材质。
本发明采用瓣体焊接结构,大大降低了固定导叶的重量,降低了座环吊运和工地安装的难度,降低了固定导叶的材料成本,焊接后通过铲磨等方式将坡口焊缝打磨成圆角过渡,满足后续装配要求,保证了固定导叶的整体质量,缩短了制造工期并降低了制造成本。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
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