[发明专利]用在燃气涡轮发动机中转换燃烧模式的方法和系统有效
申请号: | 201510007035.2 | 申请日: | 2015-01-07 |
公开(公告)号: | CN104763536B | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | P.卡尔亚;S.W.贝克曼;L.L.贝斯;D.S.尤恩斯;T.V.琼斯 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C9/00 | 分类号: | F02C9/00;F02C9/48 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;肖日松 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分流 燃气涡轮发动机 燃烧模式 转换燃烧模式 集合 被动控制 计算模块 主动控制 发动机 发动机操作条件 分流数据 模型模块 燃烧器 处理器 燃料 转换 | ||
1.一种用在燃气涡轮发动机操作期间转换燃烧模式的方法,所述方法使用包括连接至存储器装置的处理器的计算装置来实施,所述方法包括:
通过所述计算装置从与所述燃气涡轮发动机连接的至少一个传感器接收实时传感器数据;
通过所述计算装置并使用所述实时传感器数据生成代表初始分流集合的数据,用于向所述燃气涡轮发动机中的至少一个燃烧器提供燃料和空气的至少一种;
通过所述计算装置并使用所述实时传感器数据生成所述燃气涡轮发动机的模型,其中所述燃气涡轮发动机的模型生成代表所述燃气涡轮发动机内的至少一个操作条件的数据作为输出;
使用至少一个主动控制分流集合在第一燃烧模式中操作所述燃气涡轮发动机;
在所述燃气涡轮发动机在第一燃烧模式操作期间,通过所述计算装置内的第一分流计算模块并使用所述模型的数据输出和代表初始分流集合的数据,生成代表所述至少一个主动控制分流集合的数据,来在所述第一燃烧模式下控制所述燃气涡轮发动机;以及
在所述燃气涡轮发动机在第一燃烧模式操作期间,通过所述计算装置内的至少第二分流计算模块并使用所述模型的数据输出和选自至少一个被动控制分流集合的反馈信号,生成代表与所述燃气涡轮发动机的至少第二燃烧模式相关的至少一个被动控制分流集合的数据;以及
通过所述计算装置,将所述燃气涡轮发动机的操作转换到第二燃烧模式,所述第二燃烧模式使用在第一燃烧模式期间生成的所述至少一个被动控制分流集合。
2.根据权利要求1所述的方法,其中生成代表至少一个主动控制分流集合的数据信号包括:使用所述第一分流计算模块生成代表与多个燃烧参数边界值相对应的多个主动控制分流集合的数据。
3.根据权利要求2所述的方法,其中所述方法包括使用所述计算装置选择代表与所述燃烧参数边界值中的至少一个相对应的主动控制分流集合的数据。
4.根据权利要求1所述的方法,其中使用所述计算装置内的第一分流计算模块生成代表至少一个主动控制分流集合的数据包括:
使用第一逻辑节点接收并选择性地重新传输所述代表初始分流集合的数据;
使用选择性地连接至所述第一逻辑节点和连接至所述燃气涡轮机的模型的转换函数计算节点生成代表所预测操作参数集合的数据,以用于基于至少一个预定燃烧参数边界值计算一个或多个分流;
使用选择性地连接至所述第一逻辑节点和连接至所述转换函数计算节点的处理节点,基于所述至少一个预定燃烧参数边界值生成代表多个主动控制分流集合的数据;
使用连接至所述处理节点的优先级选择节点,从所述代表多个主动控制分流集合的数据中选择与所选择的至少一个燃烧参数边界值相对应的代表主动控制分流集合的数据;以及
使用所述优先级选择节点,将所选择的代表主动控制分流集合的数据传输至所述燃气涡轮发动机以及所述第一逻辑节点。
5.根据权利要求1所述的方法,其中所述在燃烧模式之间转换是在所述计算装置确定所监视操作条件的阈值超过预定阈值后进行的。
6.根据权利要求5所述的方法,其中所述在燃烧模式之间转换包括:使用在燃烧模式转换开始时捕获的主动控制分流集合和在所述燃烧模式转换期间连续计算的被动控制分流集合,以使得所述转换开始时的所述主动控制分流集合递增地调整,以接近所述被动控制分流集合。
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